El aumento de colectivos y de trenes será del 45% desde el lunes
El panorama del transporte público en el área metropolitana cambia drásticamente con un incremento del 45% en las tarifas de colectivos y trenes desde el lunes. En febrero se daría un nuevo aumento
Por Redacción
Desde el lunes, los usuarios de colectivos y trenes en el área metropolitana se enfrentan a un aumento del 45% en el boleto mínimo, que pasará de $52,96 a $76,92. El Gobierno busca reducir los subsidios estatales y acercar los costos a una tarifa plena, anticipando que en febrero el boleto podría alcanzar los $270. Este incremento afectará significativamente a trabajadores y la clase media, ya castigados por alzas en otros servicios básicos.
El lunes marca el inicio del ajuste tarifario decidido a finales del año pasado. El boleto mínimo de colectivos sube un 45%, pero se espera que este sea solo el comienzo. A partir de febrero, el Gobierno planea un aumento más significativo, elevando la tarifa de colectivos a $270 por tramo y situando el pasaje mínimo de trenes en $160, representando un aumento considerable desde los actuales $52,96.
Este enfoque es parte de la estrategia del gobierno de Javier Milei para igualar las tarifas del transporte público en el área metropolitana a las del interior del país. La idea es equiparar los precios de los colectivos en ciudades como Córdoba, Santa Fe o Mar del Plata en los próximos meses, lo que podría resultar en un impacto económico sustancial para los habitantes de la región.
El Ministerio de Infraestructura está elaborando una fórmula de actualización para evitar desacoples entre los costos de operación y las tarifas del transporte público. Aunque no se prevén ajustes mensuales, se anticipan meses complicados para los usuarios de trenes y colectivos mientras los funcionarios estructuran un nuevo esquema de subsidios, centrado en la demanda de los pasajeros y no en la oferta de los empresarios.
La recaudación actual por pasajes vendidos en colectivos del área metropolitana apenas cubre el 6% del costo total del sistema. En el caso del tren, este porcentaje es aún más bajo, alcanzando solo el 0,7%. Estos números resaltan la necesidad de una revisión integral del sistema de subsidios para lograr un equilibrio financiero sostenible.
Se espera que, durante los próximos meses, los usuarios deban adaptarse a los cambios y posiblemente reconsiderar opciones como la nominalización de la tarjeta SUBE para aprovechar descuentos relevantes. La incertidumbre persistirá hasta que los funcionarios logren implementar un nuevo esquema de subsidios centrado en la demanda de los usuarios de colectivos y orientado a aliviar el impacto económico en la población.