Aerolíneas: Mendoza resiste mientras el resto del país cierra sus puertas

Aerolíneas Argentinas continúa ejecutando una fuerte política de reducción de gastos que tiene como eje la eliminación progresiva de sus oficinas comerciales físicas. En lo que va de 2025, la compañía ya cerró 17 sucursales en distintas provincias y prevé continuar con esta estrategia durante mayo. Las próximas en bajar la persiana serán las de Tucumán y Mar del Plata.

"La forma en que la gente compra cambió, y eso se nota. Sólo el 1% de los pasajes se vende en forma presencial, por lo que mantener tantas oficinas físicas no tiene sentido", justificaron desde la empresa ante las consultas sobre los motivos de la decisión.

Según el registro oficial, al 31 de diciembre de 2023 existían 21 oficinas abiertas. Para fines de abril, apenas cuatro continuarán funcionando, y después del 30 de mayo, sólo quedarán operativas las sedes de Córdoba y Mendoza.

Mendoza, una de las dos que resiste: ¿por cuánto tiempo más?

En medio del cierre masivo, la sede de Mendoza aparece como una de las pocas excepciones que por ahora se mantiene en pie. La decisión de conservarla, al menos en el corto plazo, se basa en su relevancia regional, la conectividad con destinos turísticos clave y la demanda operativa que justifica su funcionamiento.

Sin embargo, desde Aerolíneas Argentinas no descartan una revisión futura: "La permanencia de algunas oficinas dependerá del análisis costo-beneficio y del rol estratégico que cumplan en cada provincia", indicaron.

Qué pasa con los empleados y qué busca la compañía

A pesar del ajuste, la empresa garantizó que no habrá despidos como consecuencia de los cierres. Los trabajadores serán reubicados en aeropuertos cercanos para reforzar tareas operativas y de atención al pasajero. Algunos locales serán devueltos, otros alquilados para generar ingresos y, en el caso de propiedades propias, podrían reconvertirse.

"El objetivo es maximizar el uso de los recursos disponibles, mantener la operatividad y optimizar el modelo comercial", detallaron.

Aerolíneas muestra números positivos por primera vez desde su estatización

La reestructuración coincide con un inesperado resultado económico positivo para la compañía. Según datos de la Oficina de Presupuesto de la Secretaría de Hacienda, Aerolíneas registró un superávit de $156.323,9 millones al cierre del cuarto trimestre de 2024. Se trata del primer resultado positivo desde que fue estatizada en 2008.

Este hito se explica por un contexto financiero favorable: la empresa pudo vender sus divisas al dólar MEP mientras pagaba sus obligaciones al tipo de cambio oficial, lo que generó un margen excepcional. Además, los ingresos aumentaron 256,8% interanual y superaron los $3 billones, con un resultado operativo de US$ 20,7 millones.

Menos empleados, menos gastos: el camino hacia la privatización

La actual gestión, iniciada en diciembre de 2023, encaró una serie de medidas para achicar la estructura de Aerolíneas con miras a una eventual privatización. Esto incluyó un recorte del 15% en la planta de personal, que alcanzó a 1.528 trabajadores. A fines de 2024, la dotación se redujo a 10.401 empleados, el número más bajo en 14 años y el menor promedio de personal por avión en la historia de la empresa.

En paralelo, Aerolíneas recibió $58.732,7 millones del Tesoro Nacional, en el marco del plan de ajuste general del gasto público.

El resto del país: provincias sin oficinas y atención digital

Provincias como San Juan, Rosario, Bariloche, Posadas, Santa Fe y Ushuaia ya no cuentan con oficinas físicas de Aerolíneas. La compañía apuesta por la digitalización como único canal de ventas fuera de los aeropuertos, lo que también responde al nuevo comportamiento del consumidor.

Con solo el 1% de los pasajes vendidos de forma presencial, el cambio en la lógica comercial parece irreversible.