Metrotranvía: así avanza la expansión de la red tras el millonario aporte de fondos del Gobierno

El Gobierno de Mendoza ha dado un paso firme en su estrategia de infraestructura de transporte, tal como se hizo público en el Boletín Oficial de la provincia. A través de una resolución, se autorizó un significativo aporte irrevocable de capital destinado a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM).

La cifra exacta asciende a $3.307 millones de pesos, confirmando el compromiso del Estado con la modernización de los servicios de movilidad pública.

La clave: Impulso a la extensión del Metrotranvía

La ampliación de la red del Metrotranvía es una de las obras más esperadas por los mendocinos, ya que busca conectar zonas de alto crecimiento poblacional, mejorando la logística y reduciendo los tiempos de traslado para miles de familias. Este inyección de capital asegura la continuidad y el avance de los trabajos que buscan llevar el sistema a nuevas áreas de la provincia. El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, anticipó en diversas ocasiones que la intención del Gobierno es inaugurar la nueva traza a comienzos de 2027

La inversión asegura que la obra clave de infraestructura avance sin contratiempos financieros, permitiendo que miles de mendocinos y visitantes puedan contar próximamente con una extensión vital del servicio del Metrotranvía. Las etapas III y IV prometen no solo más conectividad, sino también la consolidación de un sistema de transporte público más moderno y sostenible en la provincia.

Avance Concreto: El estado de las obras del Metrotranvía

El aporte millonario se convierte en el respaldo financiero para las dos etapas más ambiciosas del proyecto:

Etapa III: Conexión Godoy Cruz - Luján de Cuyo

Esta fase, que llegará hasta la Facultad de Ciencias Agrarias de la UNCuyo, ya acumula un 61,6% de avance físico, con 15 cruces vehiculares en Godoy Cruz y 3 en Luján de Cuyo. Además, la construcción de una nueva ciclovía paralela al trazado.

Etapa IV: Rumbo al Aeropuerto

La extensión que unirá la traza actual con el Aeropuerto Francisco Gabrielli presenta actualmente un avance del 56,19%. En este sector ya se completaron tareas complejas como el desmontaje de vías antiguas, la reubicación de la enrieladura del Belgrano Cargas y los movimientos de suelo para preparar la nueva traza, junto con la construcción de nuevos paradores.