El Gobierno de Mendoza pondrá molinetes para evitar "colados" en el Metrotranvía

El Gobernador Alfredo Cornejo recorrió el futuro Parador Lugones, ubicado en la intersección de Belgrano y Videla Correa, en la Ciudad de Mendoza. Lo hizo junto al ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y durante la visita se presentaron los detalles del proyecto que llevará adelante la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM).

El mandatario supervisó las obras y destacó los avances en infraestructura, tecnología y seguridad. Las intervenciones forman parte de un plan integral que busca modernizar el sistema de transporte público y garantizar un servicio más eficiente, seguro y conectado.

"Estamos visibilizando toda la obra. En este momento estamos en operaciones en dos estaciones, esta y otra ubicada en Las Heras. La idea es que todos estos paradores tengan mayor seguridad", explicó Cornejo, quien detalló que los trabajos incluyen la instalación de cámaras de videovigilancia, molinetes de acceso y mejoras en la trazabilidad del sistema.

Los nuevos dispositivos permitirán controlar el ingreso de pasajeros y validar los distintos tipos de pasajes, incluidas las gratuidades, que están debidamente certificadas. "Los molinetes van a cumplir la función de trazabilidad, y eso nos va a dar muchas posibilidades para la seguridad en toda la provincia", señaló el mandatario. Asimismo, resaltó la importancia de contar con datos precisos sobre la movilidad de los usuarios para mejorar tanto el sistema de transporte como la prevención del delito.

Durante su recorrida, Cornejo señaló que el Metrotranvía es "la obra más emblemática del Gran Mendoza" en materia de transporte público. Explicó que, actualmente, se está llevando adelante la ampliación de la red más importante del país, que conectará el sistema con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo con el sur del Área Metropolitana.

Ante esto, aseguró que el año que viene "vamos a estar operando desde el aeropuerto, y también vamos a extendernos hasta la Facultad de Ciencias Agrarias, en Luján. Eso va a integrar zonas como Chacras de Coria, Godoy Cruz, Las Heras y una parte de Maipú", detalló el Gobernador. Además, reafirmó la intención del Ejecutivo provincial de extender el servicio hacia el Este, aunque reconoció que existen desafíos en materia de jurisdicción.

Por último, Cornejo puso en valor el esfuerzo económico y logístico que implica este tipo de obras: "Le hemos puesto muchos recursos, muchísimos recursos. Lo estamos haciendo vía subsidios con la empresa estatal. También estamos subsidiando fuertemente el transporte en ómnibus, con más extensiones y recorridos cada vez más amplios en todo el Gran Mendoza".

Con esta iniciativa, el Gobierno de Mendoza apunta a consolidar un sistema de transporte público moderno, integrado y seguro, que siga siendo una alternativa eficiente y accesible para miles de ciudadanos.

Los Molinetes

Por su parte, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial habló sobre la incorporación de estos paradores inteligentes al sistema. "Está proyectado intervenir en todas las paradas de Metrotranvía, se va a ir haciendo paulatinamente. Vamos a intervenir 25 paradores, ahora estamos interviniendo los primeros cuatro", sostuvo Mema, y explicó que el cronograma de este trabajo se extenderá durante este año y el que viene.

El funcionario recordó en qué situación se encontraba la empresa pública de transporte unos nueve años. "Se gastaba el 70% de su presupuesto en pagar ineficiencias. Tenía 486 empleados, perdía 300 mil dólares por mes, tenía 3 metrotranvías que pasaban cada 25 minutos, estaban las obras abandonadas, teníamos troles con más de 30 años de antigüedad. Bueno, todo eso que se perdía, hoy lo estamos reinvirtiendo en obra", afirmó.

Mema además evocó la renovación de unidades. Mendoza tiene desde 2019 más de 20 colectivos eléctricos como también unidades a GNC que son únicas en el país. "Estamos reinvirtiendo una situación de ineficiencia, donde el Estado perdía. Lo estamos reinvirtiéndolo a favor de los usuarios y eso nos ha permitido recuperar más de 2 millones de usuarios anuales que había perdido la ex Empresa Provincial de Transporte Mendoza (EPTM) por la mala prestación de servicios y un servicio que reflejaba el desastre en la administración que era esta empresa", aseveró.

Detalles de las obras

Los nuevos paradores inteligentes estarán diseñados con características innovadoras, adaptadas a la infraestructura actual del sistema.

Entre sus principales funcionalidades, se destacan:

• Cierre perimetral con visibilidad total, externa e interna.

• Materiales resistentes al vandalismo.

• Accesos adaptados para personas con movilidad reducida.

• Portales automáticos para ascenso y descenso de pasajeros, sincronizados con la llegada de las duplas.

• Molinetes bidireccionales con sistemas antisalto.

Además, se incorporarán terminales de validación de carga, que permitirán al usuario acreditar el saldo de su tarjeta SUBE directamente desde el celular, ofreciendo una experiencia más práctica y ágil.

Estos paradores también estarán integrados al sistema de pago abierto del Mendotran, que admite el uso de tarjetas SUBE, tarjetas de débito o crédito, pagos con QR, NFC y billeteras virtuales, facilitando el acceso al servicio para todos los usuarios.