¿Pueden bajar también los usados? Qué debería ocurrir

A partir de la baja de impuestos a los autos 0km decidida por Economía, las gamas medias vieron reducidos sus precios en varias marcas, que ya anunciaron sus nuevos listados, y lo que se espera es que la baja también podría alcanzar también a algunos vehículos usados, estiman los concesionarios.

Es que si bien la rebaja alcanza a un segmento determinado de modelos 0km, puede tener repercusión en el resto de la gama por el "efecto cascada" y generar cambios en el mercado de los autos usados, ya que la cotización de estos vehículos está alineada a lo sucede con los modelos equivalentes nuevos.

Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor, dijo que la rebaja "es importante, pero hay que tomarla con calma. La gama de 0km que se va a beneficiar con la baja de impuestos, está representando hoy, a nivel patentamientos, aproximadamente un 9% de las ventas totales".

"Cuando se sepa de cuánto es el descuento de estos 0km, a los que va a afectar en un principio es a los usados más nuevos de esos modelos", indicó a la agencia Noticias Argentinas, mientras se supo que desde febrero, Toyota Argentina reducirá los precios de sus vehículos tras la eliminación y reducción de impuestos a los autos de alta gama, al igual que Ford y la china Baic.

El presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, destacó que la medida elimina distorsiones en el mercado y se alinea con la reducción de la carga impositiva sobre los vehículos, y genera expectativas de ventas en alza para este año, por lo que las terminales estiman que en 2025 habrá un crecimiento de la actividad.

Según ADEFA, se pueden alcanzar las 545.000 unidades de producción (+7/9%); 324.000 de exportación (+8%); y un mercado interno de 500.000 unidades aproximadamente con un crecimiento superior al 12% respecto de 2024.