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Dentro de poco podrás conseguir bicicletas importadas más baratas

La Secretaría de Comercio asegura que en Argentina esos rodados son los segundos más caros en una comparativa con nueve países con PBI per cápita medio-alto.

Redacción

Por Redacción

12 Septiembre de 2024 - 12:39

Imagen: archivo web
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El Gobierno nacional derogó los reglamentos técnicos de bicicletas y de cámaras y cubiertas de bicicletas para favorecer la importación y generar más competencia en el mercado interno. Lo hará a través de una resolución de la Secretaría de Comercio que será publicada en los próximos días en el Boletín Oficial.

"Las bicicletas en Argentina son las segundas más caras en una comparativa con nueve países con PBI per cápita medio-alto", indicaron desde la dependencia a cargo de Pablo Levigne.

Según publicó este jueves Noticias Argentinas, Comercio explicó que "hasta ahora, para importar bicicletas, las empresas debían enviar al exterior a un certificador autorizado a la planta de origen una vez por año".

"También debían importar una muestra para ensayar en un laboratorio argentino, lo que implicaba altos costos y demoras innecesarias. Los fabricantes locales también debían ensayar en planta y el producto", añadió.

"Estas trabas burocráticas, eliminadas por la Resolución 274/2024, funcionaban como barreras a la libre competencia y produjeron que las bicicletas sean más costosas en Argentina que en el mercado internacional", afirmó la Secretaría.

En una comparativa con nueve países (Inglaterra, España, México, Uruguay, Estados Unidos, Francia, Brasil y Chile), Argentina es el segundo país con bicicletas más caras.

Foto: web
Argentina es el cuarto país que exporta menos bicicletas por persona. (Foto: web)

Por ejemplo, el modelo Mountain Bike rodado 29 cuesta en Argentina $549.000, mientras que en Francia $261.485 y en Estados Unidos $244.333 (convertido a pesos argentinos).

Por otra parte, de 37 Estados de América Latina y el Caribe, Argentina es el cuarto país que importa menos bicicletas por persona

En los últimos años -en promedio- la cantidad de bicicletas importadas ha oscilado cerca del 10% del consumo total.

Además, se aclaró que "la responsabilidad sobre la calidad y seguridad de los productos es de los comercializadores, de acuerdo a lo que estipula la Ley de Defensa del Consumidor, que resguarda los derechos de los compradores".

También se eliminó la normativa de las cámaras y cubiertas de bicicletas, que tenían un control extremo que aumentaba su costo.

Entre otros ítems, debía certificarse la planta en origen y/ o el ensayo sobre productos mediante el envío de muestras. En estos casos, los reglamentos técnicos que establecen requisitos obligatorios a algunos productos, funcionaban como barreras al comercio y por eso han sido derogados.

Con información de Noticias Argentinas