Chau baches y demoras: once empresas compiten para modernizar el ingreso principal a Mendoza

El Gobierno de Mendoza dio un paso decisivo en la modernización de la infraestructura vial al recibir once propuestas para la remodelación del primer tramo del Acceso Este. Esta obra, considerada estratégica para la conectividad de todo el Gran Mendoza, busca resolver problemas históricos de transitabilidad y seguridad en la Ruta Nacional 7, el corredor más importante de la región.

Una inversión estratégica para la seguridad vial y el comercio

El proyecto no se limita exclusivamente al reencarpetado asfáltico. Según informaron desde el Ministerio de Planificación e Infraestructura, los trabajos incluyen la adecuación de las banquinas, mejoras en el sistema de iluminación LED y una renovación completa de la señalización vertical y horizontal. La intención es reducir drásticamente los índices de accidentología y las demoras que se generan en las horas pico, transformando la experiencia de manejo para los residentes y el transporte de carga.

El presidente de la Cámara de Diputados en ejercicio de la Gobernación, Andrés Lombardi, junto a la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, presidieron el acto de apertura de sobres con las ofertas técnicas y económicas que presentaron los once proponentes.  El presupuesto oficial destinado a esta etapa busca asegurar una durabilidad prolongada de la calzada, utilizando materiales de alta resistencia adaptados al intenso flujo vehicular que soporta Mendoza diariamente. El proceso de selección priorizará la solvencia técnica de las firmas para ejecutar tareas complejas sin interrumpir totalmente la circulación vehicular. Con este avance, la provincia se encamina a saldar una deuda histórica con sus conductores, modernizando un eje logístico clave que conecta el Mercosur y que hoy demanda una actualización urgente para estar a la altura de las necesidades actuales del siglo XXI.

Datos técnicos

• La reconstrucción de 10 intersecciones comprende 17 rotondas y ordenadores que se ubicarán en Ruta 50, calle Serpa, calle Don Bosco, calle Maza, calle Cervantes, Ruta 31-Los álamos, calle Medina, Ruta 33-Las Margaritas, calle San Pedro y calle Lamadrid.     
• Las obras incluyen reconstrucción de carpeta asfáltica, señalética horizontal y vertical, renovación de los sistemas de contención lateral, pavimentación de banquinas internas y externas.
• El primer tramo va desde calle Lamadrid hasta Cervantes. Son 10,04 km y conlleva una inversión de $30.926 millones
• El segundo tramo abarca desde Cervantes hasta Arturo González. Son 8,76 km tiene destinado un presupuesto de $26.931 millones
• "En total son 57.900 millones de pesos que responden a la decisión del Gobernador de intervenir en la infraestructura económica de base que hace al desarrollo de las regiones", cerró Badui.