Una aerolínea internacional canceló una ruta hacia Argentina a 48 horas de su inauguración

La noticia cayó como un balde de agua fría en el sector turístico y aerocomercial. Apenas dos días después de haber celebrado con bombos y platillos el regreso de la conexión directa entre el Aeropuerto Benjamín Matienzo de Tucumán y el Aeropuerto Jorge Chávez de Lima, Latam Airlines Perú anunció la cancelación definitiva de la ruta.

El servicio, que permitía a los tucumanos acceder a una red global de destinos sin pasar por Buenos Aires, dejará de operar formalmente a finales de marzo de 2026, dejando un vacío significativo en la oferta de vuelos internacionales desde el interior del país.

El impacto de las nuevas tasas en Perú

El motivo principal detrás de esta drástica decisión es la implementación de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) para pasajeros en conexión internacional en la capital peruana. Según explicó la compañía a través de un comunicado oficial, este nuevo cargo impositivo -que ronda los USD 12 por pasajero- encarece los boletos y resta competitividad a Lima frente a otros grandes centros de conexión regional como Panamá o Bogotá, que no aplican tasas similares.

Para Latam, la sostenibilidad de rutas como la de Tucumán depende estrictamente del flujo de pasajeros que utilizan a Perú como escala hacia Estados Unidos o el Caribe, flujo que ahora se ve amenazado por el incremento de costos operativos y tarifarios.

Incertidumbre y opciones para los pasajeros

La cancelación no solo afecta a la provincia de Tucumán, sino que forma parte de un recorte mayor que incluye rutas a Orlando, Curazao y Florianópolis. Para los usuarios que ya habían adquirido sus pasajes para viajar después del 29 de marzo de 2026, la empresa habilitó dos opciones: 

-Solicitar el reembolso total del importe

-Aceptar una reprogramación que implique salir desde Salta, o haciendo escala en Buenos Aires.

Esta marcha atrás representa un retroceso para el desarrollo económico del norte argentino, que apenas comenzaba a recuperar una conectividad clave tras seis años de espera. Por ahora, el sueño de un "hub" regional competitivo en Tucumán queda nuevamente en suspenso ante los vaivenes de las políticas aeroportuarias internacionales.