Entregar un auto viejo y comprar un 0Km: los detalles del Plan Canje 2025

El Congreso analiza un proyecto que podría devolver al país un plan histórico con beneficios para quienes entreguen autos viejos y compren un 0Km. La propuesta apunta a modernizar la flota, mejorar la seguridad vial y reactivar la economía.

Un proyecto que revive una política conocida

El diputado nacional Oscar Agost Carreño, representante de Córdoba, presentó el proyecto de ley denominado "Plan de Renovación Automotor", más conocido como Plan Canje. El objetivo es ofrecer descuentos significativos para quienes entreguen vehículos antiguos y adquieran uno nuevo, fabricado en Argentina.

La medida busca reducir la antigüedad promedio del parque automotor, que hoy ronda los 14,1 años, muy por encima de países como Brasil, Chile y los principales mercados europeos.

Cómo funcionaría el nuevo Plan Canje

El beneficio principal sería un descuento de hasta el 20% sobre el valor de un vehículo 0Km a cambio de la entrega de una unidad con más de 12 y hasta 30 años de antigüedad. Los topes de descuento variarían según la categoría:

• Autos y utilitarios livianos (carga < 800 kg): hasta $6.000.000
• Utilitarios medianos (hasta 5.000 kg): hasta $8.000.000
• Colectivos y camiones: hasta $15.000.000

Para acceder, el propietario debería tramitar el Certificado de Baja y Desarme ante el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor y luego entregar el vehículo en un concesionario oficial o desarmadero habilitado. Cada certificado serviría para la compra de un solo vehículo nuevo.

Beneficios para compradores e industria

Además de los descuentos para el público, el proyecto prevé que concesionarios y terminales reciban un bono equivalente al 50% del descuento otorgado, utilizable para pagar impuestos nacionales ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). Estos bonos también podrían transferirse a proveedores de autopartes dentro de ciertos límites.

Un parque automotor envejecido

En Argentina, el promedio de antigüedad de los autos supera los 14 años. El sector estima que serían necesarias 1,1 millones de ventas de 0Km al año para modernizar la flota, pero las proyecciones para 2025 y 2026 son de 650.000 y 700.000 unidades respectivamente, un 40% menos de lo ideal.

Antecedentes del Plan Canje en el país

Argentina ya tuvo experiencias en 1995 y 1999, con resultados positivos en la renovación de vehículos. El actual proyecto toma elementos de esos planes, pero introduce beneficios fiscales y nuevas modalidades para adaptarse al contexto económico.

Vigencia y próximos pasos

La propuesta establece que el régimen tenga una vigencia inicial de un año, prorrogable por otro más. Si avanza en el Congreso, el Plan Canje podría comenzar a aplicarse el próximo año.