Cómo reciben los usuarios el sistema de venta de combustibles automatizada

La desregulación de la venta de combustibles mediante la cual los compradores podrán atenderse solos sin la presencia de un empleado de playa causa reacciones controvertidas.

Mucho por la reticencia a manipular artefactos electrónicos por un lado como la rapidez y autonomía en el expendio de naftas las posiciones están divididas.

El sistema ya es común en varios países incluso Chile donde es opcional. En una consulta realizada en el AMBA los chicos de 18 a 25 años aceptan el sistema, mientras que los mayores de 50 años, especialmente las mujeres son más proclives a desconfiara del nuevo mecanismo.

Es notable que los usuarios del Conurbano están más a favor a diferencia de los porteños se muestran menos entusiasmados. 

Estos datos fueron recogidos por la consultora MBC Mori por solicitud de la Federación de Expendedores de Combustibles de la República Argentina (FECRA).

 

El porcentaje de aceptación

El relevamiento indicó que la normativa que habilita al consumidor a cargar combustible por cuenta propia ya contaba con un 78 por ciento de conocimiento.

Entre las ventajas más mencionadas espontáneamente por quienes ven con buenos ojos esta modalidad se destacan la rapidez, la autonomía y la posibilidad de evitar demoras vinculadas a la atención del playero.

En contraposición, un 35 por ciento mencionó como principal desventaja el desconocimiento para manipular los surtidores, seguido por preocupaciones sobre seguridad (15 por ciento) y el temor a que la modalidad derive en pérdida de empleos (también 15 por ciento).  la encuesta publicada por Surtidores.com.

Frases a favor recogidas en el trabajo de campo: "Te ahorrás tiempo, es más ágil", "cargás lo que querés sin esperar" o "tenés control sobre lo que ponés y cuánto gastás".

En contra: "Es peligroso", "podés cometer errores" y "le estás sacando el trabajo a otra persona".

 

 

Ventajas para clientes y operadores

 

Otro de los cambios en el comercio de naftas, aunque todavía son pocas las estaciones habilitadas, es que el control técnico no estará monopolizado por el INTI sino que intervendrán laboratorios privados, lo que permitirá intervenir en horarios fuera de la mayor demanda.

Además de los cambios señalados desde el 1 de octubre comenzarán a aplicarse rebajas por las ventas nocturnas entre las 23 y las 6 de la mañana.

Eso significará una reducción de costos para naftas del 1% y para el gasoil del 2%. Es esta modalidad la que va necesitar que los automovilistas de atiendan sin la presencia de personal.