Mendoza licitará el Tren de Cercanías del Este, la obra más ambiciosa en transporte

El Gobierno provincial confirmó que el Tren de Cercanías del Este se licitará el 24 de septiembre. El proyecto conectará Junín con Maipú a lo largo de 33 kilómetros, con ocho  estaciones, y beneficiará a más de 350.000 habitantes.

La obra más ambiciosa en transporte en décadas

El Gobierno de Mendoza anunció que el Tren de Cercanías del Este entrará en proceso de licitación el próximo 24 de septiembre, marcando un hito en la infraestructura de transporte de la provincia.

La obra, que unirá la Estación Libertador General San Martín (Junín) con la Estación Gutiérrez (Maipú), contará con ocho paradas intermedias: Palmira, Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega y Coquimbito.

Con una inversión estimada en 130 millones de dólares, el tendido ferroviario de 33 kilómetros se integrará al Metrotranvía, líneas de colectivos urbanos y suburbanos, y al BiciTran, consolidando un sistema multimodal para más de 350.000 usuarios potenciales.

El intendente de Junín, Mario Abed, celebró el anuncio y remarcó en sus redes sociales: "Tren de Cercanías del Este: 33 km de extensión, beneficio para más de 350.000 habitantes de la Región Este, sistema multimodal integrado al Metrotranvía, líneas de colectivos y el Bicitrán, y renovación integral de la infraestructura ferroviaria".

"La mayor libertad es poder moverse"

Durante la presentación, el gobernador Alfredo Cornejo definió la iniciativa como "la obra de infraestructura de transporte más importante en varias décadas en Mendoza".

En un discurso cargado de referencias personales y sociales, sostuvo: "La mayor libertad es poder moverse, poder transitar, ir a donde uno quiere y tener oportunidad de hacerlo. Una mala conectividad es restricción a la libertad".

El mandatario recordó además sus viajes en tren durante la niñez, describiéndolos como "uno de los recuerdos más lindos" de esa etapa, y destacó a España como ejemplo de integración ferroviaria.

Impacto social y territorial

El Tren de Cercanías del Este busca no solo mejorar la movilidad cotidiana, sino también potenciar la competitividad de Mendoza. Cornejo remarcó: "Necesitamos la carga de más de 300 kilómetros de tren, es infinitamente más económica que la del camión. Lo necesitamos con Chile y con todas las actividades productivas".

En esa misma línea, la intendenta de Santa Rosa, Flor Destéfanis, valoró el impacto regional de la iniciativa: "Participé del lanzamiento del Tren de Cercanías, proyecto de movilidad integral para la provincia que unirá la zona Este, desde la estación General San Martín en la colonia Junín, hasta Maipú y Gran Mendoza, con frecuencias cada 60 minutos. Vamos a trabajar además con Transporte e Infraestructura para que las líneas de colectivos que vengan de La Paz o Santa Rosa puedan hacer transbordo y acortar distancias con mejores servicios".

Detalles técnicos de la licitación

El ministro Natalio Mema explicó que la licitación se dividirá en dos rubros:

• Construcción y renovación de la infraestructura ferroviaria (33 km de vías, estaciones y pasos a nivel).
• Operación y mantenimiento del servicio, incluyendo tres formaciones diésel-eléctricas de última generación con capacidad para más de 500 pasajeros.
• El servicio se pondrá en marcha con frecuencias iniciales de 60 minutos, alcanzando una velocidad máxima de 90 km/h.

Mema destacó la transparencia del proceso: "Cualquier empresa del mundo podrá acceder al pliego, hacer observaciones y recibir respuestas por escrito".

Empleo, modernidad y futuro

El proyecto generará 150 empleos directos y 300 indirectos durante su construcción, con un plazo de ejecución estimado en 12 meses.

La subsecretaria Marité Badui lo enmarcó en el plan de movilidad integral: "El Tren de Cercanías hace al desarrollo de las regiones y busca mejorar la conectividad, la asociatividad y el desarrollo territorial".

Además, las formaciones contarán con accesibilidad universal, espacios para bicicletas y altos estándares de seguridad.