Acceso Este en Guaymallén: siete ofertas para una obra clave de $70.500 millones

El Gobernador Alfredo Cornejo encabezó la apertura de sobres para la licitación de la refuncionalización integral del Acceso Este, en el departamento de Guaymallén. El proyecto abarca el tramo comprendido entre el Nudo Vial y la calle Arturo González, representando un hito en el plan de infraestructura de la provincia. Con un presupuesto oficial que asciende a $70.500 millones, el acto contó con la presentación de siete propuestas que agrupan a un total de 14 empresas.

Durante el evento, Cornejo destacó que Mendoza cuenta con financiamiento propio, específicamente a través del Fondo del Resarcimiento, lo que garantiza a las empresas el cobro en tiempo y forma. El mandatario subrayó que actualmente la provincia tiene en ejecución o proceso de licitación más de 400 kilómetros de rutas, una cifra que considera histórica para el desarrollo logístico y productivo regional.

Detalles técnicos

La intervención no se limita a la pavimentación, sino que propone una transformación profunda de 11,6 kilómetros de extensión. Entre las mejoras más destacadas se encuentran:

• Ampliación a una tercera trocha hacia el cantero central entre las calles Sarmiento y Arturo González.

• Construcción de tres nuevos puentes en las intersecciones de Rosario-Houssay, Azcuénaga-Avellaneda y Urquiza.

• Alteo de la traza en seis metros en el sector más complejo para facilitar la conectividad.

• Modernización del sistema de iluminación, señalización y drenaje pluvial para evitar anegamientos.

La subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, explicó que el Acceso Este ha funcionado históricamente como una barrera urbana, y que esta obra busca mejorar la seguridad vial y la integración socio-urbana de Guaymallén. El intendente Marcos Calvente coincidió en que se trata de un momento histórico que marcará un antes y un después en el desarrollo comercial y urbano del municipio.

Impacto en el tránsito y plazos de ejecución

Dado que por este corredor circulan más de 120.000 vehículos por día, el desafío principal será ejecutar los trabajos sin interrumpir totalmente la circulación. El ministro Natalio Mema advirtió que la obra generará demoras, por lo que ya se planifican desvíos y mejoras en las colectoras Norte y Sur para mitigar las molestias.

El plazo total de la obra está estimado en 30 meses. Tras la evaluación de las ofertas técnicas y económicas presentadas por firmas como CEOSA, Cartellone, Vialmani y Green SA, entre otras, se prevé que los trabajos inicien durante el primer semestre de 2026.

Empresas oferentes

De acuerdo a las fuentes, las firmas y uniones transitorias (UT) que compiten por la adjudicación son:

1. CEOSA - Const. San José - Tolcon UT.

2. Corporación del Sur - José Chediack UT.

3. Vialmani SA.

4. Semisa - Hugo del Carmen Ojeda - Obras Andinas SA.

5. Ayfra SRL - Green SA.

6. Dafre SA - Panedile Argentina.

7. José Cartellone Const. Civiles SA.