Urgente: radiación solar afecta sistemas de los aviones A320 y Airbus exhortó a parar 6.000 unidades

El fabricante aeronáutico europeo Airbus instó a "detener inmediatamente los vuelos" de 6.000 de sus aviones A320 para evitar posibles accidentes y reemplazar de forma urgente un programa de control de vuelo vulnerable a las radiaciones solares. 

La compañía hizo el anuncio señalando que la medida busca reemplazar el sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), un computador clave para el control de los elevadores y alerones del avión.

La medida se toma tras un incidente técnico a finales de octubre con un aparato en Estados Unidos que "reveló que radiaciones solares intensas podían corromper los datos esenciales para el funcionamiento de los comandos de vuelo", explicó el fabricante a sus clientes. Este fallo afecta a más de la mitad de las aeronaves de la familia A320, que, con 12.257 unidades entregadas, es el avión más vendido del mundo.

Un incidente con heridos y el alcance de los cambios

El 30 de octubre, un Airbus A320 de la compañía JetBlue sufrió un problema de control en vuelo, debido a un fallo informático. El avión, que viajaba entre Cancún (México) y Newark (Estados Unidos), descendió repentinamente en la fase de crucero sin intervención de los pilotos, quienes lograron aterrizar la nave en Tampa (Florida), donde se verificó que había pasajeros heridos.

Para la mayoría de los aviones, el 85 por ciento, el cambio de software con su versión anterior llevará "unas horas". Sin embargo, para unos 1.000 aparatos, la solución implicará el cambio del hardware, "lo que llevará semanas", explicó una fuente cercana al asunto. 

Airbus reconoció el impacto operativo: "Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán trastornos operativos para los pasajeros y los clientes. Pedimos disculpas por las molestias causadas y trabajaremos en estrecha colaboración con los operadores, manteniendo la seguridad como nuestra prioridad absoluta y primordial".

Respecto a la respuesta de las aerolíneas afectadas, Avianca adelantó que estos cambios afectarán significativamente sus vuelos en los próximos diez días. Por su parte, Iberia dijo ya estar trabajando para realizar "los cambios necesarios" sin interrupción en sus operaciones, mientras que British Airways indicó que solo 3 de sus aeronaves deberán cambiar sus sistemas.