Volkswagen invierte 580 millones de dólares para actualizar su planta de Argentina

La industria automotriz argentina viene de sufrir dos duros reveses, con la salida de Nissan de la producción local y de una parte de Mercedes Benz, pero para nivelar un poco la balanza, la marca alemana Volkswagen anunció hoy la inversión por 580 millones de dólares, la más importante de una automotriz en el país de los últimos 5 años, para desarrollar una nueva pick up mediana.

La última inversión de estos calibres había llegado de la mano de la marca estadounidense Ford, cuando en el 2020 anunció la inversión en la línea de montaje para producir su modelo Ranger.

Alexander Seitz, presidente ejecutivo de la empresa alemana para la región de Sudamérica, explicó parte de la estrategia, entre cuyas metas está incrementar la exportación "en un 50%", y recordó: "Me tocó estar al frente del área cuando comenzamos con el abastecimiento de piezas de la Amarok y ahora con este anuncio". 

Durante una rueda de prensa que sostuvieron los directivos de la empresa, agregaron que el nuevo proyecto de la pick up significa también dejar de producir el modelo Taos, un SUV mediano, en la Argentina, y utilizar parte de esa inversión herramental en la nueva Amarok. "Se dejará de producir (el modelo Taos) el 1° de julio y lo seguiremos comercializando desde la planta de Volkswagen en Puebla, México", afirmó el CEO y Presidente de Volkswagen Argentina, Marcellus Puig.

 

 

En cuanto al empleo de personal, Puig señaló que habrá una "reestructuración muy pesada" de la planta ubicada en General Pacheco, zona norte del Gran Buenos Aires: "Estuvimos ajustando la plantilla y seguimos hoy con ese ajuste parcial. A partir de julio eliminaremos un turno de producción durante 18 meses, hasta retomar la producción a dos turnos a comienzos de 2027. Es algo que estamos conversando con el sindicato, será una mezcla de ajuste de personal y suspensiones", indicó el CEO en Argentina, en referencia a un plan de retiros voluntarios que está vigente desde el año pasado.

Thomas Schäfer, miembro del directorio y director ejecutivo de Volkswagen, a su turno, indicó: "Queremos seguir produciendo autos fantásticos que a la gente les guste, y estamos con un hito con las pick-up medianas en América Latina, con la excelencia de la tecnología alemana, la ingeniería de la próxima generación y el diseño de América Latina y sus desafíos".

El objetivo para 2027 es "llegar a un monoproducto", que es la nueva Amarok, y producir 80.000 unidades por año. Durante el 2024, Volkswagen fabricó 60.000 unidades, de las cuales 20.000 fueron modelo Taos.