Son 15 los autos 0Km que bajaron de precio por los cambios en el 'impuesto al lujo'

De a poco, luego de un muy mal primer trimestre del 2024, las ventas de autos 0Km empiezan mostrar algunos números positivos. En medio de este contexto, la actualización que hizo el Gobierno en las escalas del llamado “impuesto a los autos de lujo” permite que algunos modelos incluso bajen un poco sus precios.

En abril los patentamientos ascendieron a 32.710 unidades, una suba del 26,7% frente a marzo (25.815 0Km), aunque la comparación anual es de caída: -36,6%, según datos de las concesionarias.

El trimestre mostró un derrumbe catastrófico para el sector, con caída de ventas de 30%, que se suma a las bajas en la producción y exportación de las terminales argentinas.

Pero mayo parece mostrar otro panorama por los cambios en la escala de los Impuestos Internos (o impuesto al lujo), lo que hizo que algunos modelos presenten precios más bajos que en meses anteriores. En esa línea, Toyota no aumentó el precio de su Hilux en los últimos cuatro meses y Ford mantuvo el valor de la Ranger. La novedad es que ahora, ambas marcas bajaron los precios 10% para sus productos estrella, ambos de producción nacional. https://ciudadano.news/economia/la-produccion-de-autos-cerro-el-primer-cuatrimestre-con-una-caida-de-22-6

¿Cuáles son las nuevas escalas del impuesto a los autos de lujo?

Según lo comunicado por la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), en mayo pagan la primera escala del 20% del impuesto al lujo aquellos vehículos 0Km cuyo precio recién salido de fábrica sea de $26.230.344,73 (unos $37.300.000 en su valor de venta al público).

La segunda escala, que tributa el 35%, afecta a todos los modelos que partan de $48.425.253,24 recién salidos de fábrica o distribuidor ($83.000.000 al público). Estos montos regirán únicamente por un mes, a diferencia de veces anteriores en las que se comunicaba su vigencia trimestral.

La pregunta es si, en un contexto de dura recesión, esto alcanzará para reactivar un mercado que vive meses de derrumbe de ventas, producción y hasta exportaciones, con planes de reducción de personal. https://ciudadano.news/economia/inedito-derrumbe-de-la-venta-de-motos-y-autos-pone-en-alerta-a-concesionarios-y-fabricas

Los autos 0Km que bajaron de precio

Con esta información en mano, aparecieron los primeros reacomodamientos de precios, algunos a la baja. Por ejemplo, el Chevrolet Cruze Premier (de factura nacional, pero discotinuado), que se vendía por unos $42.000.000 en abril, bajó a $36.600.900 en mayo del 2024.

El Volkswagen Polo Highline, versión tope de gama, se encontraba listado en torno a los $37.000.000 en abril y ahora vale $32.000.000 al no sufrir el impacto del impuesto al lujo. Lo mismo ocurre con el T-Cross tope de gama, que bajó $4 millones, a $34.000.000.

Hay que tener presente que muchos de estos modelos no están disponibles por más que figuren en los catálogos de las concesionarias. Asimismo, los plazos de entrega suelen ser otro dolor de cabeza para los clientes.

Toyota

Las unidades de la automotriz japonesa subieron en torno al 4% en relación con los precios publicados en abril. Ninguno de sus modelos, a excepción del SW4 (de producción nacional), pagan el impuesto al lujo. La amplia gama de la Hilux, como dijimos, bajó 10%.

Yaris Hatchback: $18.406.000 (aumentó un 4%).

Yaris Sedán: $22.205.000 (subió casi un 4%).

Corolla: $24.447.000 (aumentó un 3%).

SW4: $62.337.000 (mantuvo su precio).

Volkswagen

La terminal alemana publicó aumentos en el orden del 3%, pero en su listado se destaca la disminución del 12% del precio del Taos (de producción nacional) de entrada de gama (Comfortline), por fuera de la primera escala del impuesto interno.

Polo Track: $22.836.000 (aumentó un 3%).

Polo: $24.609.650.

Taos: $36.504.800 (bajó un 12%).

Amarok: $36.205.600 (aumentó menos de un 1%).

Virtus: $25.297.550.

Nivus: $26.845.500.

Ford

Una de las noticias destacadas fue la baja de precios que Ford hizo sobre la Ranger (de producción nacional). Las únicas versiones que aumentaron fueron las XL 4×2 y 4×4, versiones de entrada de gama (en el orden del 5%.). Las restantes, bajaron su valor en un porcentaje cercano al 10%.

Ranger XL 2 litros 4×2: $35.100.000.

Ranger XL 2 litros 4×4: $39.890.000

Ranger XLS 2 litros 4×2: $38.410.000.

Ranger XLS 3 litros V6 4WD: $48.379.000.

Ranger XLT 2 litros 4×2: $43.397.000.

Ranger XLT 2 litros 4×4: $48.176.000.

Ranger LTD 2 litros 4×4: $53.576.000.

Ranger LTD+ 3 litros 4WD (tope de gama): $62.635.000.

Territory: $42.377.000.

Chevrolet

Con la actualización del impuesto a los autos de lujo, la mayoría de los modelos de la automotriz estadounidense quedaron afuera de las escalas del tributo. Algunas excepciones son los Trailblazer y Equinox, alcanzados por la primera escala.

La mayor sorpresa la dio al bajar $8.000.000 el precio de la más equipada de las versiones de su SUV Chevrolet Tracker (de producción nacional), la denominada Premier, que pasó de $44.210.900 en abril a $36.600.900 en mayo, ya que ese vehículo pagaba el 35% de impuesto interno por estar en la escala 2, pero ahora quedó en la escala 1 y sólo paga el 20%.

Onix Joy: $20.271.900.

Onix Joy Plus: $20.411.900.

Onix: $22.075.900.

Onix Plus: $22.227.900.

Cruze: $24.447.900.

Honda

La automotriz japonesa se ubicaba por encima en términos de precios respecto a sus competidores, pero luego de que el Gobierno liberara las importaciones, los valores de los SUV de Honda lograron emparejarse al resto del mercado. Dos de sus SUV bajaron $4 millones y $2 millones respecto de abril2024:

HRV: $34.600.000.

ZRV: $36.500.000. https://ciudadano.news/economia/otro-desplome-de-la-venta-de-autos-encendio-todas-las-alarmas-del-complejo-automotriz

Renault

Renault también mantuvo sus precios en mayo de sus modelos más accesibles, el Logan y el Sandero (de producción nacional). En el caso del recién lanzado Duster, su SUV del segmento B que recibió un restyling, el cambio del impuesto a los autos de lujo le permitió reacomodar los precios de sus versiones. Así quedaron los montos actualizados para mayo 2024.

Logan: $22.704.283.

Sandero: $23.112.016.

Duster Intens 1.6 manual: $28.363.348.

Duster Iconic 1.3 CVT: $30.837.151.

Duster Iconic 1.3 turbo manual 4×4: $32.692.503.

Con información de LMN, Ámbito y Motor1 Argentina