Se firmó el préstamo de 2.000 millones de dólares para el oleoducto Vaca Muerta Sur

La Sociedad Argentina de Empresas Petroleras, nucleadas en el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), anunció, este martes, la rúbrica de un préstamo estimado en 2.000 millones de dólares destinado a financiar el proyecto para la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur, el cual permitirá incrementar las exportaciones de crudo argentino. 

De acuerdo a lo detallado, el préstamo es respaldado por varias entidades bancarias internacionales, como es el caso del Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander, incluyendo, asimismo, el aporte de un grupo de otros catorce bancos e inversores extranjeros.

El consorcio Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) fue articulado en diciembre de 2024, cuando varias petroleras se emparejaron con la firma estatal YPF, para ser asociadas en la construcción de la obra. La misma se inició en mayo de dicho año y demandaría una inversión total estimada de 3.000 millones de dólares. 

En la iniciativa participan, además de YPF, las compañías Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Vista, Chevron Argentina, Shell Argentina y Tecpetrol. El préstamo, con un plazo de cinco años a un interés de tasa de financiamiento garantizado a un día (SOFR), en el orden del 5,5 %, permitirá cubrir dos tercios del capital requerido para la obra. El monto restante, unos 1.000 millones de dólares, será garantizado por los socios del consorcio VMOS.

Mayor préstamo comercial de la historia para un proyecto de infraestructura 

Según informó VMOS en un comunicado, el préstamo anunciado hoy día "marca un hito histórico" para Argentina, puesto que representa la reinserción en el mercado internacional para ser destino de financiación de proyectos. Además, según enfatizó el consorcio, "constituye el mayor préstamo comercial para la realización de un proyecto de infraestructura en la historia argentina y uno de los cinco más importantes en el sector petróleo y gas en América Latina".

El trazado del oleoducto tendrá una extensión de 437 kilómetros y transportará a puerto el crudo extraído mediante fracking, procedente de Vaca Muerta; considerada una de las mayores formaciones de hidrocarburos no convencionales del mundo. Se prevé que la obra esté operativa a finales de 2026, con una capacidad de transporte de 180.000 barriles diarios, elevándose, en 2027, a 550.000 barriles por día.