10 Julio de 2023 - 07:56
![gasoducto-pnk-jpg.](https://statics.ciudadano.news/2023/07/crop/6b67b19dc2299f616107e708973208f5__400x300.webp)
La plana mayor del Gobierno nacional y del frente Unión por la Patria, dejaron habilitada la primera etapa del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner, construido en tiempo récord teniendo en cuenta sus 573 kilómetros de extensión.
Según detalló el sitio Ámbito, Argentina tiene, al consumo actual, 150 años de gas garantizado, pero necesita resolver un problema central: su transporte. De esa manera, con la construcción del gasoducto, es posible tener dimensión, en 10 puntos, el impacto económico de la obra. A saber. Sustituir importaciones de combustible alternativo (Fuel Oil y Gasoil) importados para la generación termoeléctrica. Garantizar el abastecimiento de gas para las industrias argentinas durante el invierno. Ampliar la conexión de gas para usuarios que todavía no tienen acceso (30% de los hogares). Permite enfrentar momentos internacionales que podrían complicar a la Argentina: por ejemplo, la reducción de la producción en Bolivia. También permite compensar el declive de la producción de petróleo convencional en el sur argentino. Exportar a los países limítrofes aquellos remanentes de gas natural. Impacto fiscal: la reducción de importaciones permitiría un ahorro de US$ 3.000 millones anuales en la etapa 1 y US$ 5.600 millones en la etapa 2. También beneficiaría a regalías para las provincias productoras. El incremento por recaudación podría llegar a US$ 50 millones en la etapa 1 y US$ 90 millones en la etapa 2. Ya con la obra en marcha, se expande la capacidad exportadora argentina, resolviendo la etapa del transporte que hoy resulta insuficiente para el potencial que existe. Eso permitirá ahorrar dólares por reducción de importaciones de GNL (Gas Natural Licuado). La estimación respecto del ahorro en dólares para el segundo semestre del 2023, según la fecha en la que se puso en marcha esta obra, comparada con el mismo período de 2022, alcanzaría los US$ 1.400 millones. Ya con la finalización del segundo tramo, se podría dejar de importar gas y combustibles alternativos para la generación eléctrica y ahorrar en un año completo, considerando la estacionalidad de las importaciones, entre US$ 4.000 y US$ 4.300 millones anuales.
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