Inesperadamente cayó la venta de autos cero kilómetro en noviembre

Los datos de ventas de autos para el mes que termina trajeron una sorpresa, ya que la estadística que proporciona la Asociación de Concesionarios, ACARA, marcó para los autos 0KM una fuerte caída del 20,5% en noviembre respecto de octubre.

Formalmente, explicaron que el mercado no logró recuperar lo suficiente en los últimos dos días hábiles, lo que determinó que el viernes cerró con 35.364 unidades para el total de automotores, mientras que si se toma el segmento de los autos particulares y vehículos utilitarios hubo 33.288 patentamientos.

En la comparación con relación al mismo mes del 2023, las ventas bajaron solo 1,7%.

Cuando analizaron la progresión del segundo semestre, aunque todavía falta un mes, que se considera como el de la esperada recuperación del mercado, arrancó con un mes negativo por mínimo margen en julio, con un -2,2%, pero luego se registró una suba del 5,2% en agosto, y luego una muy importante, aunque la señalaron como "coyuntural", del 29,9% en septiembre, y nuevamente un 5,2% en octubre.

En el segmento de autos particulares y utilitarios livianos, la retracción fue mayor que en el absoluto de todas las categorías de vehículos, bajando a un -2,1 por ciento.

Si se evalúa el tema para las terminales, el año se dividió en dos, con un primer semestre en el que se patentaron 182.000 vehículos y fue un 22,6% peor que el primer semestre de 2023, y la segunda mitad en la cual ya se superaron las 209.000 y la referencia del año anterior era de 195.000 vehículos. Así, la mejora del segundo semestre es del 7,5% interanual.

 

 

Las cifras de noviembre "son positivas ya que ingresamos a los dos últimos meses del año, que históricamente son los más bajos en números, con un mercado que continúa con una buena inercia de oferta y demanda", según explicó el presidente de ACARA, Sebastián Beato, pero sumó que "Seguimos observando cómo la tendencia negativa del primer semestre se revirtió claramente, con la financiación como protagonista principal, y pareciera que empiezan a tener impacto los fondos del blanqueo, que llegan también al sector automotor, algo auspicioso que se suma a una macroeconomía ya más estable, un dólar quieto, inflación a la baja y nuevos modelos de parte de las fábricas".

De todos modos, la expectativa era concluir el año por encima de las 400.000 unidades y ya faltan pocas semanas para corroborarlo, pero muy lejos del casi millón de unidades en tiempos de Macri. "Esto nos va a permitir proyectar un enero con un piso de 60.000 unidades y empezar a planificar un 2025 con un mercado de medio millón de vehículos patentados", señaló Beato.

Por marcas, Toyota volvió a marcar diferencias anotando la venta de 7.148 unidades, lo que les permite mantener una participación del mercado del 21,5%, similar a la de los últimos meses, y que también se refleja en los once meses del año, donde vendieron 80.089 vehículos y tienen el 21,7 por ciento.

Entre el muy buen desempeño de la versión 2024 de la piVolkswagen se volvió a quedar con el segundo puesto y mantenerse como escolta en la suma del año, en el que tiene un 16,5% del total de autos vendidos, mientras que Fiat, que gracias al Cronos, se mantiene como la marca que completa el podio en el acumulado de los once meses y también de noviembre, con un 12,3% del mercado.

Peugeot se acerca y ya suma el 9,6% al ser cuarto en el mes y en el año, por delante de Ford y Renault que tienen el 9,1% y el 8,9% respectivamente. La francesa del león tiene al Peugeot 208 como el vehículo más vendido del mes con 2.516 unidades, ganándole a la pick-up Toyota Hilux que registró 2.440, a la Volkswagen Amarok con 1.849 camionetas vendidas, al Toyota Yaris y sus 1.805 patentamientos y a la Ford Ranger con sus 1.769 unidades. A pesar de tener un buen mes, el Fiat Cronos quedó sexto con 1.726 autos entregados a sus propietarios.