El dólar "barato" disparó las importaciones y el rojo con Brasil fue de US$ 625 millones

En abril, Argentina mostró un déficit en su balanza comercial bilateral con Brasil de 625 millones de dólares, el más alto desde agosto del 2023. Es el noveno mes consecutivo con déficit comercial entre ambos países, y se compara con un superávit de US$ 116 M en igual mes del 2024. Es consecuencia de la política económica oficial de atraso cambiario.

El flujo comercial bilateral total (es decir, el agregado del comercio que incluye importaciones y exportaciones) fue de US$ 2.568 millones, una suba del 11% anual.

Con el resultado de abril, el saldo comercial acumulado en el primer cuatrimestre de 2025 fue un déficit de US$ 1.892 millones, una caída de US$ 1.927 millones respecto al acumulado en el primer cuatrimestre del año pasado (que fue de US$ 35 millones).

La ampliación del rojo comercial se explica principalmente por el salto de las importaciones que totalizaron US$ 1.597 millones en el cuarto mes del año, mostrando una suba de 45,2% interanual, mientras que las exportaciones se contrajeron en US$ 243 millones en dicho mes (-20,0% versus abril de 2024).

El sector automotriz, la clave

Para explicar el salto importador, fue clave el sector automotriz: todos los rubros de este segmento aumentaron, y en su agregado los de mayor participación explican un 76% del incremento importador (es decir, US$ 380 millones de los US$ 497 millones que aumentaron).

En particular, las compras desde Brasil de vehículos automotores de pasajeros aumentaron un 164% anual y totalizaron US$ 385,5 millones, mientras que los vehículos para transporte de mercancías vieron una expansión de 343,0% (y alcanzaron US$ 108,3 millones), así como un incremento de 370,1% anual en las compras de vehículos de carretera (US$ 72,0 millones).

En menor medida se expandieron los motores de pisón y sus partes (33,6% anual), que alcanzaron US$ 37,4 millones, y las importaciones de partes y accesorios de vehículos automotores crecieron un 4,9% y totalizaron US$ 146,2 millones.

El salto de importación del sector automotriz tiene que ver con la normalización del comercio exterior desde muy bajos niveles en el 2024, acompañado por la recuperación del mercado y el abaratamiento de las importaciones por la política oficial de pisar el dólar para intentar controlar la inflación.

Fuerte crecimiento en la importación de soja

Por otra parte, se vio un fuerte aumento en las compras de soja (290,9% anual, a US$ 30,1 millones), y de energía eléctrica (US$ 34,1 millones, suba de 169,8%), pero caídas fuertes en aceites combustibles de petróleo (no brutos), de 84,8% (a US$ 5,5 millones), y en las importaciones de mineral de hiero (-74,9%, a US$ 8,8 millones), y de tubos y perfiles huecos y accesorios, que bajaron un 75,5% anual (a US$ 1,5 millones). Es decir, el agro mostró un desempeño importador positivo, pero los sectores de energía y de metalmecánica mostraron bajas pronunciadas.

¿Qué pasó con las exportaciones argentinas a Brasil?

Las exportaciones argentinas a Brasil alcanzaron los US$ 972 millones en abril, mostrando una contracción de 20,0% anual y marcando su segunda caída luego de casi un año de subas.

Esta es su peor caída desde febrero del 2024. En el acumulado del primer cuatrimestre, las exportaciones cayeron solo 0,7% anual debido al fuerte desempeño en el primer bimestre (aumento de 28,2% anual acumulado en enero-febrero).

Con información de NA