Mayo fue el peor mes del año para la venta de 0KM y alertan que para la clase media es "casi imposible"

El mercado automotor argentino encendió las alarmas tras confirmarse que mayo se consolidó como el peor mes del año en patentamientos. Según el informe presentado por Fernando García en El Interactivo, las ventas de vehículos 0KM sufrieron un desplome del 25,6% en comparación con el mismo mes del año pasado, reflejando una fuerte contracción de la demanda frente a la incertidumbre actual.

Impuestos altos, nuevos competidores y el freno al refugio de valor

Los datos provistos por ACARA marcan que la caída no solo es interanual, sino también respecto a abril, con una baja del 12,2%. García detalló en El Interactivo que el comportamiento del comprador cambió radicalmente: las operaciones se volvieron lentas y sumamente selectivas. En la actualidad, para un ciudadano de clase media comprar un 0KM es casi imposible, debido a la abismal brecha entre los salarios y el costo de los vehículos en comparación con otros países de la región.

A este panorama se suma que la estabilidad cambiaria licuó la necesidad de usar al auto como un refugio de valor inmediato. Paralelamente, desde las concesionarias advierten que el precio final no puede ceder porque la carga impositiva supera el 50% del valor del coche, volviendo vitales a las herramientas de financiación propia.

En este contexto de recesión, las marcas tradicionales enfrentan una agresiva competencia por la irrupción de vehículos chinos con alta tecnología y financiación, que obligan a reconfigurar las estructuras comerciales. En contrapartida, el único segmento que resiste el embate es el de las pickups, liderado históricamente por Toyota con la Hilux, impulsado de manera exclusiva por sectores vinculados al campo y a la industria que aún conservan capacidad de capitalización.