Así es la nueva Ranger que Ford ya produce en Argentina

Durante un acto con la presencia del ministro de Economía, Sergio Massa, y las máximas autoridades de Ford en Sudamérica, la automotriz anunció el inicio de la producción de la nueva generación de su pick-up mediana, la Ranger, fabricada en su Planta de General Pacheco, provincia de Buenos Aires.

La nueva Ranger es una pick-up totalmente replanteada, con un nivel inédito de tecnología y performance, que llega para redefinir el segmento de pick-ups medianas en toda la región.

El acto contó con la presencia del ministro Massa, el titular del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Ricardo Pignanelli; el presidente y CEO de Ford América del Sur, Daniel Justo, y el presidente y CEO de Ford Argentina, Martín Galdeano, entre otros invitados.

El proyecto de inversión, de US$ 660 millones para fabricar la nueva generación de Ranger en Argentina, está destinado a la completa transformación de Planta Pacheco en una operación de manufactura 4.0, a un incremento de 70% de capacidad instalada a 110.000 pick-ups por año, a un significativo plan de localización de autopartes, al que se destinó alrededor del 30% de la inversión, y a la fabricación de una nueva familia de motores para equipar a la nueva Ranger.

Este importante hito para Ford en Argentina y Sudamérica es un elemento central de la estrategia de la empresa en la región. Así lo explicó el CEO de Ford América del Sur, Daniel Justo: “La Ranger es el producto más importante en nuestra estrategia de negocio en Sudamérica, con foco en pick-ups, SUV’s, y comerciales livianos con alto nivel de calidad y tecnología. Nuestro objetivo de crecer en todos los mercados de la región explica la magnitud de nuestra inversión en Planta Pacheco para fabricar la próxima generación de Ranger que va a redefinir el segmento de pick-ups medianas en Sudamérica”.

Por su parte, Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, agregó: “Quiero agradecer y felicitar especialmente a todo el equipo de Ford Argentina y Sudamérica, sindicatos y a nuestra cadena de valor. Fueron más de dos años de arduo trabajo para concretar este ambicioso proyecto que transformó completamente a nuestra Planta Pacheco, donde hoy estamos fabricando la nueva generación global de Ranger para abastecer a los mercados de la región”.

A su turno, Massa se refirió a la inversión para producir la nueva Ranger en Argentina: "Estamos viviendo un ejemplo de una política de Estado construida sobre la base de una cadena de valor completa. Cuando miramos acá, encontramos a los trabajadores que, orgullosos en esta planta, participaron en la planificación, en el proceso de desarrollo de la política para poner en marcha este proyecto".

También dijo que cuando "vemos a los autopartistas, muchos de los que son proveedores de un proceso integrado de producción y vemos también a Ford, un símbolo para Argentina en términos de proyectos de desarrollo automotriz. Para nuestra provincia y obviamente para quienes somos de Tigre y de alguna manera sentimos orgullo de lo que representa Ford para Tigre y para Pacheco".

Planta 4.0

Gracias a la incorporación de tecnología de vanguardia y procesos de manufactura 4.0, Pacheco es ahora una planta digitalizada y conectada, con las últimas tecnologías y procesos globales de fabricación, en línea con otras plantas de Ford, y posicionándose también como una de las fábricas automotrices más avanzadas de Sudamérica.

Todo el rediseño de la planta tuvo como prioridades la calidad, la productividad, la ergonomía y bienestar de los trabajadores. La sustentabilidad es también una prioridad para Ford: a partir del lanzamiento de la nueva Ranger, Pacheco opera con 100% de energía eléctrica de fuentes renovables y sumó múltiples tecnologías para reducir el consumo de energía.

Nueva Ranger

La nueva Ranger es una pick-up mediana global totalmente nueva, y es la mejor Ranger de todos los tiempos. Esta nueva generación incorpora un nivel de tecnología inédito en el segmento y llega para redefinirlo por completo en términos de experiencia conectada de los clientes, performance, robustez y calidad.

Su diseño exterior es musculoso y dinámico, inspirado en la icónica Serie F de Ford. En el interior, ofrece un nivel de acabados y terminaciones nunca visto entre las pick-ups medianas y la combinación de dos pantallas de 12” para el tablero y panel de instrumentos genera una experiencia digital inmersiva. Estas características, combinadas con la incorporación al portafolio del nuevo motor V6 3.0L Diesel y un sistema de tracción 4x4 con nuevas tecnologías que amplían aún más su destacado desempeño en todo tipo de terrenos, hará de la nueva Ranger una referencia para el segmento en toda la región.

La pick-up será lanzada en breve en los mercados de Sudamérica, y el inicio de la producción en el moderno centro industrial de Pacheco es una nueva muestra del compromiso de Ford con los consumidores de la región, ofreciendo productos y experiencias innovadoras que se adapten a sus necesidades y estilos de vida.

Se trata de la tercera generación de Ranger que se produce en Pacheco, tras la de primera generación a mediados de los 90 (y que reemplazó a la mítica Ford F-100 en la línea de montaje) y la segunda generación, que se produjo desde el 2012 hasta este 2023 con numerosas actualizaciones.

El motor V6 y toda la tecnología

La nueva Ranger utiliza una plataforma completamente nueva, que se adaptó en Pacheco con la mencionada inversión de US$ 660 millones. La versión Limited estará equipada con el nuevo motor V6 3.0 turbodiesel, que a partir del año que viene se producirá en Argentina. Estas primeras unidades llevarán el mismo impulsor, pero importado.

Según destacó el sitio especializado Motor1 Argentina, Ford todavía no confirmó el rendimiento de este motor para nuestro mercado. En otros países donde se fabrica la nueva Ranger, como Sudáfrica, entrega 247 caballos de potencia y 600 Nm de torque. Lo que sí se sabe es que estará combinado con una nueva caja automática de diez velocidades (la misma de las Ford F-150) y tracción 4x4 desconectable, con reductora.

La versión Limited se distinguirá por ofrecer, por primera vez, llantas de 20 pulgadas. Además, en el interior contará con un tablero digital de 12.4”, combinado con una pantalla vertical multimedia de 12”, con el sistema Sync4 de nueva generación. El sistema Sync4 podrá conectarse a la aplicación móvil FordPass desde el celular del usuario, para ampliar sus posibilidades de uso.

La configuración de la gama completa y los precios de la nueva Ranger (2023) se informarán al momento del lanzamiento, en este invierno.