El dato de Franco Colapinto que nadie vio y ya ilusiona en la previa del GP de México

El análisis de los entrenamientos libres de la Fórmula 1 en México reveló una performance inesperada en los simulacros de carrera, donde el argentino Franco Colapinto brilló con luz propia. Lando Norris fue el más rápido y Max Verstappen tuvo grandes dificultades.

Los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de México de Fórmula 1 han dejado un escenario sumamente interesante y con algunas sorpresas de cara a la clasificación y la carrera del fin de semana. El foco principal estuvo en el rendimiento de los coches con mucho combustible, las llamadas "tandas largas" o simulacros de carrera, donde se evalúa el ritmo real y la degradación de los neumáticos. Y es en este análisis técnico donde un nombre resonó con fuerza en Argentina: el de Franco Colapinto.

Ritmo invertido: Norris domina con McLaren y Verstappen se queja

El viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez mostró una dinámica atípica, donde el rendimiento en una vuelta rápida (clasificación) no se tradujo en el ritmo de carrera (tandas largas). Lando Norris se confirmó como el gran favorito para el domingo. Aunque su McLaren fue débil en las simulaciones de clasificación, fue "con diferencia, el piloto más rápido" con el tanque lleno. El británico, rodando con el neumático blando C5, demostró estar "en su propia liga".

Max Verstappen, a pesar de marcar el mejor tiempo en una vuelta, tuvo motivos para preocuparse. Ajustando por los compuestos de neumáticos, el neerlandés de Red Bull fue 0,87 segundos por vuelta más lento que Norris y se quejó por la radio: "Se siente como conducir sobre hielo". Esto indica que el campeón del mundo podría tener problemas serios de balance y degradación para la carrera.

La sorpresa que ilusiona: Franco Colapinto se codea con la élite

Mientras que el duelo por la punta se polarizaba entre Norris y las dificultades de Verstappen, en la zona media del pelotón apareció el nombre del argentino Franco Colapinto. Colapinto se ubicó quinto en las posiciones del ritmo de tandas largas, solo por detrás de Norris y del sorprendente Oliver Bearman (Haas).

Su ritmo fue impresionante: el déficit del argentino fue de solo 0,82 segundos en comparación con el dominante Lando Norris. Este tiempo lo coloca cómodamente en la parte alta de la "zona media" del pelotón, que, exceptuando un rezagado Pierre Gasly, está extremadamente apretada. Este dato es el que genera la mayor ilusión en la previa. Significa que, si la clasificación va bien, Colapinto tiene el ritmo necesario para pelear por los puntos el domingo, un objetivo ambicioso en su trayectoria.

Otro piloto que se destacó en la zona media fue Oliver Bearman de Haas, con el segundo mejor ritmo en tandas largas, aunque con la mayor degradación de neumáticos de todos. Por el contrario, Pierre Gasly, quien admitió tener "la peor sesión del año" , quedó en la última posición, a más de 1,5 segundos de Norris.

El panorama para la carrera está abierto: si bien la velocidad de Verstappen a una vuelta sigue siendo formidable, el ritmo de carrera de Norris y la aparición de Colapinto con un rendimiento sorprendente prometen un fin de semana lleno de emociones.