Los errores que condenaron a Colapinto en Qatar: ¿Qué chances tiene de avanzar desde el fondo?

El Gran Premio de Qatar resultó ser un fin de semana de frustración para el piloto argentino Franco Colapinto. 

Tras no poder modificar su realidad desde el entrenamiento libre, el bonaerense se ubicó último en la clasificación para la carrera principal de la penúltima fecha del año de Fórmula 1. La situación se vuelve doblemente compleja, ya que la pista de Lusail no facilita los sobrepasos y las posibilidades de remontar son escasas.

Errores Propios y un Auto Debilitado

Aunque el A525 de Alpine es reconocido como el auto "más débil de la categoría" con "males endémicos" que no tienen solución, los ingenieros de Alpine habían logrado encontrar un set up competitivo para la clasificación. Sin embargo, Colapinto "falló en el momento clave" y no pudo capitalizar la mejora del coche.

El argentino perdió sus dos primeros intentos de vuelta rápida. En su primera vuelta, un despiste en el tercer sector le quitó el tiempo por exceder los límites; y en la segunda, volvió a salirse, esta vez en el primer parcial.

El bonaerense finalmente cerró un intento, pero fue lento, quedando 20º y a 612 milésimas de su compañero.

El Contraste con Gasly

El contraste fue notable con su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien no solo avanzó a Q2 sino que logró meterse en Q3, demostrando que el auto había mejorado. Colapinto, con la honestidad que lo caracteriza, reconoció que la mala performance fue su responsabilidad.

Con la penúltima fecha en Qatar terminada, el objetivo para el domingo es "tratar de encontrar el ritmo que no tuvo" en todo el fin de semana para cerrar con mejores sensaciones. El desafío de avanzar es mínimo, también por la restricción de Pirelli que obliga a girar un máximo de 25 vueltas con cada juego de cubiertas.