"Me tocaba a mí dar la posición varias veces": el porqué Franco Colapinto desobedeció a Alpine

El Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 en el Circuito de las Américas fue un nuevo triunfo para Max Verstappen. El piloto de Red Bull dominó la carrera de principio a fin, sumando puntos cruciales que lo acercan a la punta del campeonato que lidera Oscar Piastri. En el podio lo acompañaron Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), en el segundo y tercer puesto, respectivamente.

Sin embargo, para los fanáticos argentinos, la atención se centró en la épica batalla de Franco Colapinto, que tuvo un final cargado de tensión con su propio compañero de equipo, Pierre Gasly.

La lucha del argentino y el duelo interno en Alpine

Franco Colapinto (Alpine), que largó 15°, enfrentó una carrera de resistencia. Si bien perdió dos puestos en la largada, se recuperó al superar a Esteban Ocon y al beneficiarse del choque entre Carlos Sainz y Andrea Kimi Antonelli.

El piloto argentino luchó con ahínco durante la segunda mitad de la carrera. A pesar de que Lance Stroll finalmente logró adelantarlo, el drama interno llegó sobre el cierre, cuando se encontró peleando por las últimas posiciones con su compañero, Pierre Gasly.

Desde los boxes, el equipo les había solicitado mantener las posiciones. No obstante, en la última vuelta, el joven de 22 años ignoró la orden y ejecutó la maniobra para superar al francés, cruzando la meta en el 17° lugar, dos puestos por delante de Gasly.

La contundente explicación de Colapinto

Después de la carrera, el piloto oriundo de Pilar habló con los medios para justificar su decisión de desobedecer al equipo Alpine. Su explicación dejó entrever que se trató de una acción meditada ante el historial de pedidos de la escudería:

"Creo que era lo correcto, me tocó a mí dar la posición varias veces".

Colapinto desarrolló su argumento basándose en el ritmo de carrera: "Iba mucho más rápido y creo que él tenía gomas un poco más viejas. Iba un segundo y pico más lento, era lo mejor para la situación en la que estábamos; me estaba atacando mucho Bortoleto y pasarlo era una forma de defenderme también."

Finalmente, restó importancia a la tensión generada al destacar que estaban peleando por la parte baja de la tabla: "Estábamos peleando por los puestos 17 y 18, no tiene sentido discutir por estas cosas."

La acción de la Fórmula 1 no se detiene. La próxima cita es el Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que se correrá el domingo 26 de octubre a partir de las 17:00 (hora argentina).