BMW y el Turismo Carretera: cuánto cuesta y cuál es el modelo que manejaría Santero

La posibilidad de que el Turismo Carretera sume una séptima marca está cada vez más cerca de concretarse. Con el empuje de Sergio Trepat, el concesionario oficial de BMW Argentina y el trabajo conjunto del equipo FISPA Corse, se avanza en las gestiones para el desembarco de la firma bávara con un proyecto que tendría como referente al actual campeón de la categoría, Julián Santero.

El piloto mendocino, que este año defiende el título al volante de un Ford Mustang, llegó al autódromo Oscar y Juan Gálvez en un BMW M4, un gesto que alimentó los rumores sobre la inminente llegada de la marca alemana a la categoría más popular del automovilismo argentino. "Es cuestión de días o semanas para que se avancen algunas gestiones y reuniones pendientes para poder confirmarlo", señaló Santero en Solo TC.

Y agregó: "Estamos tratando de mostrar un proyecto que viene bien encaminado. Arrancó en Alemania y siguió en Argentina, tenemos la autorización, hay que ver cómo seguimos", dijo Santero.

El piloto agregó que la ACTC tiene interés de que la marca ingrese a la categoría, y explicó por qué eligieron el M4: "Es el que coincide con las especificaciones de la categoría, distancia entre ejes, trocha, alto y largo de la carrocería".

El BMW M4: un deportivo con ADN de competición

El BMW M4 pertenece a la prestigiosa línea M de la automotriz alemana. Nacido en 2014 como evolución deportiva del Serie 4, este modelo se convirtió en el sucesor natural del mítico M3 coupé. Con su poderoso motor de seis cilindros en línea, diseño agresivo y desempeño de alto nivel, se ha ganado un lugar entre los autos más deseados del segmento.

Su fabricación se realiza en la planta de Dingolfing, Alemania, donde BMW produce sus modelos de lujo y alto rendimiento. Entre sus variantes se destacan el M4 Coupé, el M4 Competition y el M4 Convertible, cada uno adaptado a distintos estilos de conducción.

En Argentina, el precio de un BMW M4 ronda los 230 mil dólares, lo que refleja el posicionamiento premium de la marca en el mercado local.

Una incorporación estratégica

Si se concreta el ingreso, el TC no solo sumará una marca de enorme prestigio internacional, sino también un auto con historial deportivo probado. Para Santero, el proyecto sería una bisagra en su carrera, no solo por el desafío de representar a una automotriz alemana en un campeonato tradicionalmente dominado por firmas estadounidenses, sino también por la posibilidad de liderar un desarrollo histórico para la categoría.

El sueño de ver un BMW M4 alineado en la grilla del Turismo Carretera está cada vez más cerca. Ahora, la pelota está en manos de las gestiones finales entre la marca, la ACTC y los equipos involucrados.