El Gobierno identificó a los responsables del apagón nacional

El secretario de Energía de la Nación, Gustavo Lopetegui, informó este miércoles en el Congreso que la culpable del apagón del 16 de junio fue la empresa transportista Transener, por lo que ahora el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) evaluará la situación y aplicará una sanción que podría ser una multa de unos 400 millones de pesos.

La audiencia se llevó a cabo en horas de la mañana en la comisión de Minería, Energía y Combustible, presidida por el petrolero Guillermo Pereyra. En la misma, Lopetegui declaró que el Gobierno tiene "identificados a los responsables de cada una de las fallas que ocurrieron" apenas pasadas las 7 del Día del padre, y que se extendió durante 13 horas en muchos sitios. https://www.ciudadanodiario.com.ar/nota/2019-7-3-7-31-57-la-principal-hipotesis-de-la-tragedia-de-tucuman-el-error-humano

Lopetegui presentó un informe preliminar y señaló que el la investigación final puede demorar entre 45 días y dos meses. A partir de allí, el marco regulatorio dispone de una sanción máxima del 10% de la remuneración anual de la empresa Transener o el 50% de la remuneración mensual de la compañía.Según informó Transener a la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, en el primer trimestre de este año facturó 2.671,9 millones de pesos, es decir, un promedio de 890 millones de pesos por mes. Así, si la multa fuera del 50%, correspondería un pago de 445 millones de pesos.

Informe completo sobre las causas del apagón nacional:

¿Por qué ocurrió el apagón nacional?

Lopetegui explicó que en el tramo que va de Salto Grande (estación conocida como Colonia Elía) hasta Campana y Belgrano, hay instaladas líneas paralelas, teniendo en cuenta que es una región por la que se trae mucha electricidad desde el norte del país hacia el centro.

El 18 de abril, casi dos meses antes del apagón, una de las dos líneas fue sacada de servicio porque Transener debía mudar una torre (la 412), ya que el río había quedado muy cerca de la torre original, que llevaba muchos años emplazada allí. https://www.ciudadanodiario.com.ar/nota/2019-7-3-13-48-48-tragedia-de-tucuman-imputaron-por-homicidio-culposo-agravado-al-chofer

Inicialmente esto no implicaba que habría algún problema, ya que había una línea paralela y caminos alternativos para "rodear" la zona y llegar sin inconvenientes a cubrir toda la demanda de la zona sur y el Gran Buenos Aires.

Pero para asegurar el suministro, lo que "hizo Transener correctamente" fue construir un by pass, conectando la línea que seguía en servicio al acceso de Campana, que es un lugar que usa mucha electricidad debido a que hay empresas siderúrgicas, indicó Lopetegui. https://www.ciudadanodiario.com.ar/nota/2019-7-3-13-0-2-se-cayo-facebook-whatsapp-e-instagram-a-escala-mundial

"Entonces, para mantener la confiabilidad del nodo Campana y mantener la capacidad de transporte desde el corredor Litoral se modificó la arquitectura de la red. Existe ahora un by pass que en la arquitectura original no existía", agregó el funcionario.

Según evaluó, está "bien" que ese by pass exista porque era la manera de garantizar el suministro de Campana y seguir trayendo la energía del norte, de Yacyretá y Salto Grande, y cuando se importa desde Brasil.

"Esto ocurre todo el tiempo, dado que Transener está cambiando líneas y transformadores para realizar mejoras al sistema, por daños u obsolescencia", concluyó el secretario de Energía.