La Camarita: retoman lectura de acusación por cartelización de obra pública vial

El Tribunal Oral Federal Número 7, compuesto por los jueces Fernando Canero, German Castelli y Enrique Mendez Signori, retomó este martes la lectura del expediente basado en los escritos del chofer Oscar Centeno. En la octava audiencia del debate, el TOF 7 leyó las primeras 110 fojas de la imputación.

Según la investigación, el mecanismo de corrupción tenía como objetivo central sostener una estructura destinada a financiar gastos políticos mediante el direccionamiento de contratos. El Ministerio Público sostiene que los pagos de las empresas buscaban que los funcionarios integrantes de la asociación ilícita "hicieran o dejaran de hacer algo atinente a sus funciones" en beneficio de las firmas involucradas.

El desprendimiento de la Causa Cuadernos es denominado 'La Camarita' debido a su estrecha vinculación con la Cámara Argentina de Empresas Viales (CAEV). En este tramo se investiga la existencia de un esquema de cartelización de la obra pública vial que operó durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández.

El fiscal Carlos Stornelli acusa a las firmas de pactar entre sí las adjudicaciones, los sobreprecios y los retornos ilegales. Se pudo reconstruir que los sobornos se entregaron a través del entonces financista Ernesto Clarens.

Confesiones clave: el mecanismo de sobornos

Durante la audiencia que se extendió por casi cuatro horas, el tribunal repasó las confesiones de dos testigos arrepentidos claves para la reconstrucción del mecanismo recaudador: el ex presidente de la Cámara Argentina de la Construcción, Carlos Wagner, y el financista Ernesto Clarens.

Carlos Wagner explicó en su declaración que el sistema de retornos se mantenía mediante adelantos financieros y certificados de obra que las empresas conseguían a través de acuerdos previos dentro de la Cámara de Empresas Viales.

• El anticipo financiero habitual era del 10% del monto total de la obra.

• De ese anticipo, se devolvía un 5% en sobornos.

• En casos donde no había anticipo disponible, el retorno disminuía al 3%.

Una vez que se fijaba el porcentaje de retorno, Wagner enviaba el cálculo a José López. López, a su vez, derivaba la información a funcionarios de Vialidad Nacional para que incluyeran las obras en los listados mensuales de certificados que debían ser liberados.

La recepción de pagos y el "ranking"

Ernesto Clarens afirmó que actuó durante años como el receptor exclusivo de los pagos provenientes de las empresas viales. Clarens admitió que recibía semanalmente sumas en pesos que rondaban los 300.000 dólares por entrega. Estos pagos venían acompañados de anotaciones que detallaban el monto, la obra y el concepto.

El ex financista detalló que 'La Camarita' —integrada por un grupo selecto de empresarios— le entregaba listados mensuales con información precisa de las obras:

• Número de licitación y presupuesto oficial.

• Empresa adjudicataria y monto ofertado.

• Porcentaje de sobreprecio.

Toda esta información se utilizaba para crear un "ranking" de firmas, el cual era usado para distribuir las adjudicaciones de manera coordinada. Wagner también confesó que existían encuentros entre las empresas para definir de antemano quién ganaría cada licitación, lo que dejaba de lado los procedimientos administrativos formales.

El debate se reanudará el próximo jueves a media mañana con la lectura de la prueba recopilada y se espera que también se lean los descargos de los imputados.