Colapinto y los gigantes caídos: el día que Norris dominó y los favoritos quedaron fuera de carrera

La jornada de clasificación del sábado del Gran Premio de Brasil de la Fórmula 1 fue una montaña rusa de emociones que definió una grilla de largada totalmente inesperada para la carrera principal del domingo. 

Tras ganar la carrera Sprint por la mañana, Lando Norris (McLaren) reafirmó su dominio y se quedó con la pole position tras marcar un registro de 1:09.511.

Sin embargo, el foco se desvió rápidamente hacia los favoritos, quienes protagonizaron una jornada para el olvido, marcando un quiebre en la lucha por el campeonato mundial.

La grilla de largada: pole para Norris, drama para los campeones

La primera línea la completará el sorprendente Andrea Kimi Antonelli (2°), seguido por Charles Leclerc (3°) y Oscar Piastri (4°). Los principales damnificados de la sesión de clasificación fueron los dos campeones mundiales más recientes:

• Max Verstappen, quien tuvo problemas con el Red Bull y comenzará 16°. Su sueño de ser campeón mundial se complica seriamente al tener que remontar desde tan atrás.
• Lewis Hamilton (Mercedes), que quedó eliminado en la Q2 y largará 13°.

En la contracara de los favoritos, el compañero de equipo de Colapinto, Pierre Gasly, tuvo una brillante actuación, avanzando hasta la Q3 y clasificándose 9°, sumando optimismo en la escudería Alpine.

Franco Colapinto y un sábado agridulce

Para el argentino Franco Colapinto, el sábado fue complicado. Luego de accidentarse en la vuelta 6 de la Sprint, el monoplaza A525 de Alpine fue reparado a contrarreloj para la clasificación.

Aunque pudo competir, el auto no tuvo el rendimiento necesario para dar pelea. Su mejor vuelta fue 1:10.632, que lo dejó solo por delante de Gabriel Bortoleto y Yuki Tsunoda en la parte final de la grilla. Colapinto no pudo siquiera mejorar su registro más rápido del viernes, cerrando un día difícil que lo obligará a ir por la épica en la carrera de mañana.

La carrera principal se disputará este domingo a partir de las 14 y será a 71 vueltas, prometiendo una remontada espectacular por parte de los pilotos más experimentados.