Gasly, la polémica con Colapinto y el plan secreto de Alpine para dominar en 2026

Mientras el debate sobre la "rebeldía" de Franco Colapinto en el GP de EE.UU. sigue latente, el protagonista de la otra parte de la polémica, Pierre Gasly, se encargó de bajar el tono y asegurar que el clima interno en Alpine es de armonía. El piloto francés rompió el silencio y confesó cómo es su relación con el joven argentino.

"Tenemos una muy buena relación con Franco. Creo que él sabe aprender rápido y trabajar bien con el equipo. Ambos queremos un auto rápido", fueron las palabras de Gasly.

Gasly enfatizó que, a pesar del mal presente de la escudería, la prioridad es trabajar juntos para empujar al equipo hacia adelante. La declaración busca mostrar una alianza estratégica que pone los objetivos del equipo (y la necesidad de tener un coche competitivo) por encima de cualquier roce personal en pista.

El plan secreto para 2026: ¿por qué Alpine es optimista?

La clave del optimismo de Gasly no pasa por la pista de este año, sino por el drástico cambio de estrategia que Alpine implementó esta temporada. El francés reveló que el equipo detuvo el desarrollo del coche actual (A525) muy temprano, para volcar todos los recursos humanos e intelectuales en el monoplaza de 2026.

Este plan incluye un factor decisivo que, según Gasly, puede llevarlos al éxito: el reemplazo del histórico motor Renault por el motor Mercedes. La alianza con Mercedes también proveerá de la caja de cambios y las suspensiones, lo que representa una modificación radical en la arquitectura del monoplaza.

Además, al ser uno de los últimos equipos en el actual campeonato, aprovechará la mayor cantidad de horas en el túnel de viento, un beneficio reglamentario que maximiza el desarrollo del coche de la nueva era. "Tenemos mucha gente inteligente. Realmente, creo que si logramos trabajar todos juntos, habrá mucho rendimiento para salir de eso, así que tengo mucho optimismo", cerró Gasly, apuntando a un futuro brillante con Colapinto.