Pese a quedar último: el increíble récord de Colapinto que lo pone a la par de las figuras de la F1

La temporada 2025 de la Fórmula 1 ha concluido con la coronación de Lando Norris como campeón en Abu Dhabi, dejando atrás un año de desafíos y rendimientos mixtos para muchos equipos. En el caso del argentino Franco Colapinto, su regreso a la parrilla con Alpine a partir de la séptima prueba (GP de Emilia Romaña) fue complicado debido al bajo rendimiento del A525. Sin embargo, en medio de las dificultades, el oriundo de Pilar logró un récord notable: fue uno de los dos únicos pilotos en terminar todas las carreras que corrió.

Este logro lo comparte nada menos que con el británico George Russell de Mercedes. Russell completó las 24 jornadas del campeonato, mientras que Colapinto finalizó los 17 Grandes Premios que disputó. Este tipo de consistencia es extremadamente valorada en el automovilismo.

¿Qué significa DNF en la Fórmula 1?

El dato se mide a través de la sigla DNF (Did Not Finish), que se les adjudica a los pilotos que no logran ver la bandera de cuadros y completar la carrera. Es importante destacar que el récord de Colapinto se mantiene a pesar de dos asteriscos: 

• DNS: el argentino no pudo largar en Silverstone por un problema mecánico de su monoplaza. Esto se contabiliza como DNS (Did Not Start), por lo que no es un DNF.
• El Sprint de Interlagos: Colapinto no vio la bandera de cuadros a causa de un despiste. El récord de 0 DNF aplica específicamente a los Grandes Premios principales, dejando fuera las carreras Sprint.

El balance de Colapinto tras el cierre de la temporada

Pese a que el último Gran Premio de Abu Dhabi lo vio terminar en el último puesto de la parrilla, Colapinto ofreció una visión positiva de cara al futuro. "Fue un año no muy positivo, pero es parte del proceso y creo que el año que viene va a ser mucho mejor," analizó Colapinto en diálogo con ESPN. El piloto valoró el esfuerzo de Alpine y destacó la importancia de la preparación para la próxima campaña.

A lo largo de sus 17 Grandes Premios, el argentino alcanzó su mejor posición en el Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort, donde acabó en el puesto 11. En resumen, a pesar de las limitaciones de su coche, el récord de cero DNF en carreras principales es un gran dato para pensar en un 2026 mucho más productivo.