El hito histórico que logró Colapinto y que lo pone a la altura de las leyendas argentinas de la F1

El nombre de Franco Colapinto sigue reescribiendo el historial argentino en la máxima categoría del automovilismo. Tras su participación en el GP de Las Vegas, el piloto de Alpine logró un hito estadístico que lo ubica, con apenas su corta trayectoria, en el podio de los argentinos con más vueltas completadas en la F1.

Este logro es un fuerte indicio de la consistencia y el prometedor futuro de la joven estrella. El récord específico que alcanzó fue superar la cantidad total de giros sumados por el legendario José Froilán González (ganador del GP de Gran Bretaña de 1954), quien acumuló 1.296 vueltas. Colapinto, al finalizar la carrera, elevó su total a 1.333 vueltas (cifra aproximada), cimentando su lugar como el tercer argentino con mayor recorrido en la F1.

La tabla histórica que solo lideran dos nombres

Este hito es significativo porque demuestra la capacidad de Colapinto para adaptarse a las exigencias de la F1 moderna, marcada por un calendario extenso. Su nombre ya se posiciona inmediatamente después de las dos figuras más grandes del automovilismo nacional. El ranking de argentinos con más vueltas queda definido por:

• Carlos Reutemann: el "Lole", con un récord casi inalcanzable de 6.986 vueltas.
• Juan Manuel Fangio: el quíntuple campeón mundial, con 3.022 vueltas.
• Franco Colapinto: Con 1.333 vueltas y sumando en cada Gran Premio.

El haber superado a Froilán González, una figura icónica, subraya que Colapinto está hecho de la misma pasta que los gigantes de la categoría.

Un fin de semana de Las Vegas complejo, pero valioso

A pesar del hito estadístico, la carrera en Las Vegas fue desafiante para el argentino. Aunque el trazado urbano es espectacular, el rendimiento del Alpine A525 se vio afectado negativamente. El propio Colapinto reportó dificultades, incluyendo un toque en la largada que afectó el difusor de su monoplaza. "Tuve cero grip [agarre] toda la carrera. No podía doblar", declaró el piloto con frustración.

No obstante, lograr terminar la carrera y sumar ese kilometraje en condiciones adversas es precisamente lo que eleva el valor de su estadística. Es un dato que la prensa internacional subraya: Colapinto sigue acumulando experiencia y sumando kilómetros clave para su desarrollo, incluso cuando el auto no acompaña.