La confesión más íntima de Colapinto y el alto precio de dejar todo por la Fórmula 1

Franco Colapinto no solo ha asegurado su continuidad en la estructura de Alpine para 2026, sino que también alcanzó un punto de inflexión en su vida personal. En una entrevista reciente con Telefe, decidió compartir el lado B de la alta competencia, profundizando en los desafíos emocionales, el drama familiar y la incertidumbre económica que forjaron su carácter.

La culpa que se siente al sacrificar a la familia por un sueño

El vínculo con su familia, y en particular con su hermana menor, Martina, es el aspecto más sensible. El piloto de 22 años relató cómo la distancia y el hecho de haberse ido a Europa tan joven afectaron a su hermana.

"Cuando me fui a Europa quedó sola... Nos extrañábamos y me siento un poco culpable de no haber estado cuando me necesitaba", confesó Colapinto.

Explicó que, a pesar de haber partido para cumplir su sueño, la sensación de haber sacrificado momentos importantes con su familia y amigos sigue presente. Este drama personal es un alto precio que paga por estar en la élite del automovilismo, lo que ha generado una gran empatía entre sus seguidores.

El terror de no correr: "Nunca sabíamos si teníamos presupuesto"

Otro pilar en la lucha de Colapinto fue la incertidumbre financiera. La confirmación de su continuidad en Alpine llegó después de México y significó, según sus palabras, quitarse un "peso de encima". Esta estabilidad contrasta con la agonía que vivió durante años:

"Este es el primer año en el que sé dónde voy a correr el año que viene. Nunca sabíamos ni teníamos presupuesto para confirmar una nueva temporada", reveló el pilarense.

El hecho de haberse ido de chico y no tener la certeza de correr la próxima carrera ante la falta de presupuesto fue la adversidad que lo fortaleció. Colapinto destacó que esta resiliencia es una característica que comparte con muchos argentinos y que lo hizo "más fuerte mentalmente" para afrontar la presión de la F1.

Por qué le cuesta dormir y la presión mental en la pista

La presión no termina con la firma del contrato. Colapinto admitió que la tensión previa a las carreras le provoca insomnio. "Mi cabeza se queda maquinando a la noche cuando corro los fines de semana", relató. El piloto siente que es complicado desconectarse de la pista y del auto, especialmente cuando siente que podría haber rendido mejor. A diferencia de otros deportes donde la concentración es total antes de la competencia, el ambiente de la Fórmula 1, con el contacto constante con prensa y aficionados, dificultó su enfoque. 

Para Colapinto, el momento más anhelado y, a la vez, de mayor tranquilidad es cuando finalmente se sube al auto: "Espero ese momento donde nadie me molesta y estoy yo solo ahí arriba del auto, sentir 'ese es mi lugar'". A pesar de que el rendimiento del auto no ha sido el esperado en la parte final de la temporada, el piloto argentino se enfoca en el crecimiento personal y auguró un mejor futuro para 2026, con el sueño de "estar consistentemente en zona de puntos" con el equipo.