El error de Alpine que perjudicó a Colapinto: la cruda verdad detrás de su falta de puntos

El cierre de la temporada 2025 de la Fórmula 1 dejó una estadística injusta para Franco Colapinto. Tras un inicio deslumbrante en Williams, el argentino terminó su etapa en Alpine sin sumar unidades. Ante esto, el director deportivo, Steve Nielsen, rompió el silencio para admitir que el fallo estuvo en los boxes.

Un monoplaza estancado por decisión propia

La explicación al "cero" de Colapinto reside en una decisión estratégica que resultó ser un error de cálculo para la competitividad inmediata. Alpine decidió detener el desarrollo del monoplaza A525 de forma prematura para volcar todos sus recursos al nuevo reglamento de 2026.

Esta apuesta dejó a Franco con un vehículo que se volvió obsoleto frente a rivales directos. "La realidad brutal es que nuestro coche no fue lo suficientemente rápido para sumar puntos", sentenció Nielsen, reconociendo que mientras otros equipos como Haas siguieron mejorando, Alpine quedó condenado al fondo de la parrilla.

"Nuestros pilotos son mejores que el coche"

Nielsen no escatimó en elogios para el argentino, asegurando que tanto él como Pierre Gasly sacaron más provecho del que el auto permitía. 

El directivo fue contundente al afirmar que "los dos pilotos que tenemos ahora son mejores que el coche", dejando claro que la falta de resultados fue una limitación mecánica y no conductiva. Incluso en carreras donde el ritmo era aceptable, fallos en la gestión de equipo (como la demora en el intercambio de posiciones en el GP de los Países Bajos) terminaron de sepultar las chances de Colapinto de meterse en el Top 10.

El sacrificio pensando en 2026

El equipo admitió que se vio sorprendido por el salto de calidad de sus competidores en la segunda mitad del año. Aunque el plan de Alpine es volver a los primeros planos con el cambio de reglas en 2026, el costo fue alto: dejar a una de las apariciones más rutilantes sin la herramienta necesaria para demostrar su potencial.