Por Redacción
4 Julio de 2024 - 16:39
El argentino Franco Colapinto afrontará este viernes un paso clave en un busca de acceder al privilegiado lugar en la Fórmula 1. Es que en la primera práctica libre del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, el piloto bonaerense se subirá al Williams que de manera habitual conduce el estadounidense Logan Sargeant.
Si bien Colapinto ya probó el auto de la escudería británica en los ensayos públicos concretados a fines del año pasado, esta vez será la primera vez que se subirá dentro de un Gran Premio, y nada menos que en unos de los circuitos más emblemáticos del circo mundial.
"El consejo que le di fue que disfrute" afirmó James Vowles, el jefe de equipo de Williams en la rueda de prensa previa a la carrera.
"Ya condujo un coche de Fórmula 1 antes, pero fue en una prueba de novato. Esta vez es la primera ocasión en que lo puede hacer frente a 70 millones de personas", aseveró el ingeniero británico.
En cuanto a la expectativa de la escudería sobre la performance del argentino, Vowles le bajó el nivel de exigencia en cuanto al tiempo de vuelta, aunque aclaró que buscarán afianzar otros parámetros.
"Le dije que no estamos viendo específicamente en qué velocidad está haciendo una curva de alta velocidad, sino cómo se construye efectivamente en ella, cómo es su baja velocidad, cómo es su frenado y cómo su tracción se enfoca en lo básico", explicó el jefe de equipo de Williams, que también le advirtió de la exigencia que tendrá en un circuito tan veloz como Silverstone.
"Le advertí que en Silverstone la pista lo morderá, tiene alta velocidad que no rivaliza con nada más en la parrilla. No hay nada que se acerque realmente. Pero que disfrute el momento en que esto sucede porque tiene la oportunidad de ser oficialmente un piloto de Williams, un piloto de Gran Premio como parte de un fin de semana de carrera", resaltó Vowles.
Esta es una gran oportunidad para Colapinto, que tiene buenas chances de convertirse en el primer representante argentino en el campeonato de Fórmula 1 desde que lo hiciera Gastón Mazzacane entre 2000 y 2001.
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