El show de Colapinto en el simulador de Alpine: así es una vuelta en el GP de México de F1

Franco Colapinto tendrá una nueva prueba en la Fórmula 1 el próximo fin de semana en el circuito Hermanos Rodríguez, donde se correrá el Gran Premio de México. El piloto argentino de Alpine realizó el tradicional recorrido por la pista desde el simulador y compartió algunos secretos con sus seguidores, un "show" que revela la obsesión del argentino por este trazado.

En un video que difundió la cuenta oficial de la escudería francesa, el oriundo de Pilar se mostró feliz de volver a estar subido al monoplaza para competir en la Ciudad de México, un lugar que, según relató, le encanta por su gran atmósfera y el apoyo de los aficionados sudamericanos.

El ambiente: por qué el GP de México es su carrera "favorita"

Para Franco Colapinto, la pasión que se vive en el autódromo es lo que lo convierte en un Gran Premio inolvidable. El piloto se siente especialmente conectado con el público mexicano y sudamericano.

"Es una gran pista, pero sobre todo tiene un gran ambiente con todos los mexicanos y sudamericanos. Es una gran oportunidad aquí. Cuando estás debajo del estadio, puedes oírlos gritar. Sin duda, es una de mis carreras favoritas del año", comenzó Colapinto.

La última presentación de Colapinto fue en el Gran Premio de Estados Unidos, donde terminó 17°, sobrepasando al final a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, con una gran maniobra.

Altitud, velocidad y el secreto de los neumáticos

En cuanto a la vuelta a bordo del simulador de Alpine, Franco describió que el circuito es muy "engañoso" a nivel técnico, principalmente por su ubicación geográfica. 

• El dilema de la altitud: "Estamos a una gran altitud, así que tenemos la carga aerodinámica de Mónaco, pero llegamos a 360 km/h en la recta final. Debido a la altitud, no tenemos mucha resistencia", especificó el piloto de 22 años.
• La batalla de los neumáticos: el argentino explicó que las complicaciones con los neumáticos serán la clave. "Se sobrecalientan muy rápido, así que hay que ser muy limpio, especialmente con la aplicación del acelerador. Está lleno de curvas de baja velocidad, pero es realmente muy difícil controlar la temperatura de los neumáticos, especialmente los traseros", señaló.

Por último, el argentino que pelea por un puesto en el equipo para la próxima temporada advirtió que deberá ser muy agresivo en la potencia a la salida de la última curva. "Amo México y espero tener un gran fin de semana aquí y sumar puntos. Veremos", concluyó.