¡El secreto de Cadillac! Checo Pérez giró en Imola con un auto de F1 nunca antes visto

El circo de la Fórmula 1 presenció este jueves un movimiento estratégico sin precedentes. Cadillac, la escudería que debutará oficialmente en la máxima categoría en 2026, realizó sus primeras pruebas en pista. El escenario elegido fue el legendario autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola, en Italia.

Lo más llamativo fue el vehículo utilizado. En lugar de un monoplaza propio o un diseño de prueba, el piloto designado para esta histórica jornada fue Sergio "Checo" Pérez, quien tomó el control de un Ferrari SF-23, el coche de la temporada 2023 de la escudería italiana.

La maniobra secreta: un Ferrari "Negro", como el de Maradona

El monoplaza no lucía el clásico color rojo Ferrari. El coche que condujo Pérez fue un modelo de 2023 que mostraba un chasis en fibra de carbono negra totalmente desprovisto de marcas o sponsors. Esta apariencia de "auto fantasma" ha generado enorme intriga en el ambiente de la F1.

El día anterior a la prueba de Pérez, Arthur Leclerc, piloto de ensayos de Ferrari, ya había probado este mismo coche en Fiorano. Para garantizar el éxito de la jornada, 30 miembros del equipo del Cavallino Rampante asistieron a los 20 integrantes de Cadillac en su instalación dentro de los boxes de Imola.

¿Por qué Cadillac usó un Ferrari y qué son los Test TPC?

La razón de usar un coche de la competencia para un debut está en el reglamento. Las pruebas realizadas por Cadillac se conocen como Test TPC (Test de Coches Anteriores). 

• Estos tests permiten a los equipos darle rodaje a sus pilotos jóvenes o a deportistas consagrados en caso de traspasos. 
• La norma indica que los autos utilizados deben tener, como mínimo, dos años de antigüedad. 
• Dado que Cadillac todavía no es un equipo oficial de la F1 y no cuenta con un vehículo propio, la única manera de cumplir con el objetivo era utilizar un SF-23, el modelo que manejaron Sainz y Leclerc.

Esto permite a Pérez y a los ingenieros de Cadillac trabajar en conjunto y recibir retroalimentación valiosa, simulando las condiciones de pista que se encontrarán en el campeonato 2026.

Las pruebas de Checo Pérez no se limitaron a Imola. El pasado fin de semana, el piloto mexicano estuvo en la fábrica de la escudería americana en Silverstone para ajustar el asiento que utilizará en el futuro. Esta serie de jornadas le permite a Cadillac llevar adelante trabajos de simulación y pruebas virtuales, copiando la retroalimentación con la pista para llegar de la mejor forma a su estreno en la élite del automovilismo.