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Por Redacción
14 Julio de 2024 - 08:58
![Ola Polar: por qué no debés calentar el motor del auto antes de conducir](https://statics.ciudadano.news/2024/07/crop/6693cb2f2445b__400x300.webp)
El invierno se cierne sobre la Argentina, y con él, las bajas temperaturas que afectan a nuestros vehículos. En esta época, surge la pregunta: ¿es conveniente calentar el motor antes de ponerse en marcha, incluso si no vamos a utilizar el auto de inmediato?
Aunque pueda parecer una práctica sensata, la realidad es diferente. Calentar el motor en frío puede tener consecuencias negativas para su funcionamiento. ¿Por qué? Permítime explicártelo.
¿Qué sucede si calentamos el motor antes de conducir?
Cuando dejamos el auto en ralentí para que alcance la temperatura óptima, el aceite de los pistones y cilindros se quema. Esto deja al motor desprotegido y, a largo plazo, puede causar daños significativos. En palabras más sencillas, calentar el vehículo en realidad acorta su vida útil.
El aceite es vital para los motores de gasolina, ya que garantiza una lubricación adecuada. Al encender el motor, la bomba distribuye el aceite, pero si el auto permanece inactivo, este se drena lentamente. En lugar de calentarlo previamente, lo recomendable es conducir suavemente durante los primeros minutos para que el motor alcance la temperatura adecuada.
Consejos de Rubén Daray de cómo manejar en temporada de frío
Rubén Daray, expiloto de automovilismo argentino y actual empresario periodístico, nos brinda valiosas recomendaciones para enfrentar el frío invierno al volante. A continuación, sus consejos:
Calentamiento breve: en lugar de dejar el auto en ralentí, dejalo calentando sólo 30 segundos antes de salir. Así permitís que el aceite circule y evitás daños al motor.
Arranque suave: al poner en marcha el motor, no acelerés de inmediato. La parte superior del motor tiene poca lubricación al arrancar, por lo que es crucial darle unos instantes antes de emprender tu recorrido. Después se sale en el auto, a primera o segunda velocidad, durante ocho o diez cuadras y a muy baja velocidad, para calentar el motor, la caja y los frenos".
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